うれしいが苦しい誤算 その1

季節は梅雨？なんだよねぇ？しかしあまりまとまった雨が降らず、困ったような困らないような季節のこの頃. . . 皆さんいかがお過ごしでしょうか。

(´-ω-`)ぬるっと推参。どもです蒼い銀杏でござる。だんだんと溜まっていた仕事が1つずつかたずいていき、あともうちょっとだと自分に言い聞かせながら毎日を過ごしてる私です。

さてさて、今回の車ネタはエンジンフード交換です。
久しぶりにんん〜オークションをチェックしてましたら見つけてしまったパーツ。

VARISのフードカバー付きのエンジンフード、しかも私の車と同じ色を発見してしまった私。
(*´Д｀*)はぁ、はぁ、ほ. . . ほすぃ〜。
噂だと型が無くてもう作ってないらしいのでMR-Sのレアパーツの1つになってるご様子。

はい、考えるより先に指が動いて即決で落札。5月末に自動車税を払って大きな買い物はしばらくしないと思ってましたのに. . . .

物が到着してチェックしましたら〜。
見た目→細かい傷はありましたが中古品と考えれば綺麗な方だと. . . しかし骨組みの中に砂汚れがだいぶ付着してました。
水とエアーで大掃除しましたが〜おいおいバラして掃除しなきゃだなぁと思います。
錆は見当たらなかったので砂汚れの事を除けばいい買い物かと思いました。

で、さっそく交換しました。

ストップランプの配線外してボルト4本外せば取れますので人手があれば楽チンな作業です。

サクッと交換完了。

あとはウイングを移植です。
このエンジンフードを無理して買ったのはもう1つ理由が. . .
もとのエンジンフードのウイングの付け根。

おそらく純正のウイングを付けてた時の穴ですかね、塞がれずにウイングを取り付けたのでチラ見せ状態。コレを塞ぐとなると4〜5万するよ〜と車屋さんに言われたのでずっと放置してました。

ではでは、ウイングが無いと坊主頭にした時みたいにスースーするので移植したいと思います. . . . が、大問題発生！

通常ボルトと両面テープで社外のウイングは取付けてあると思うのですが、ボルト4本のうち左右1本ずつ空回りしてウイングが取れません。
色々あれこれしてなんとかしようとしているうちにこ〜バキッ！と、ウイングの付け根がひび割れてしまいました→左右。
もー仕方がないので割れた所から工具突っ込んで、空回りしていたナットをガッチリ抑えてなんとかボルトを取りました。


ナットはナッター使って締め直したら空回りしなくなりましたが、割れた所は. . . .
自分で直してる暇が今回無かったので車屋さんにお願いしてきました。





このウイングも【C-ONE】という今はもう無き有名メーカーさんの物で絶版品。
なんがなんでも直さないと！と思ってたので、修理から帰ってきた時はうれしかったです。


と、長くなりましたので一回ココで区切らせて頂きたいと思います。
取付けはその2で