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ウェーバーキャブ装着のケーターハムスーパーセブンのインシュレーターを交換してます。

ついでに内、外清掃とジェット類確認。。。

この作業の中でエマルジョンチューブ(E/T)に目が行ってしまうのですよね。

E/Tはウェーバー特有の物と言って良い程、特徴的な物でウェーバーのセッティングが難しい、おもしろいと言われる要因のひとつかも知れませんよね。。。
A/F（濃さと言った方が良いのかな～）はM/J&A/Jですが、E/Tを変えるとフィーリングが変わるんです、、、

で、スタートとして使用する事が多いのが”Ｆ１１”や”Ｆ１６”ですが、今回”Ｆ１１”について・・・

”Ｆ１１”は上部（A/J側）に斜めの穴がありますが、この部分が同じ”Ｆ１１”でも微妙に斜めぷりが違う。。。


初期の方（かな？？）は斜め度がはっきり？していますが、何時の間にか一見すると斜めに見えない感じに。。。
この差でどの程度違うかまでは検証した事はありませんが、、、
思っている程変わらなかったりして（笑

と言ってないで続きの作業を・・・