エンジン始動の改善？

どうも朝一のエンジン始動がなかなか出来ない(^-^;(^-^;(^-^;









CDIやダイレクトイグニッションの配線等々を色々見直してみましたがどれも効果は無し？


まあ、寒くなってからだから‥


プラグの番手？



う～ん‥これまで季節でプラグの番手をかえなくちゃ～なんて事なかったのですが‥


ダイレクトイグニッションにCDIを付けてからだよな～（笑）


CDIはやっぱり始動に弱いのかもね？



て、事でたぶん７番なので５～６番に換えてみよう？


ちょうどZ32のプラグが６番で形もピッタリ合ったので洗浄して交換してみます？








ただ、ダイレクトイグニッションにしてから現状、プラグへのアクセスが非常に悪い‥(^-^;(^-^;(^-^;





先ずはキャブを外して‥




コイルを外して‥やっとプラグにたどり着けます(´△｀)ｱｧ-

プラグ交換してまたこの逆に組み付けます(^-^;






次はエキマニフランジの排気漏れ修理？




上が純正ガスケット‥ボロボロです(^-^;(^-^;

純正ガスケットは高いので今回は下の汎用品を‥


もうタコ足つけたり外したりしたくないですね‥（笑）


で、始動は？



まあ、今日は暖かかったからか？割とすんなり始動しました(^0^)/


たぶんこの方向で改善されそうです‥(*´ο`*)=3




その後、ホームセンターまで試乗‥







排気漏れは‥



僅かに漏れてますΣ(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ


え～～～～(T-T)


汎用品は純正に較べて少し薄かったからな‥


はぁ‥やっぱり純正買うかな（笑）


ブレーキの方は問題無し‥ただもう少しエア抜きした方が更に良くなるかも？


ついでなのでブレーキフルード購入(^^ゞ

ま、とにかく240Zは当分このまま復活させときます(^0^)/