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2021年04月02日

B4保存計画

最近ご無沙汰していたB4のリフレッシュ＆保存計画を再開しました。

個体年齢：16歳　走行：8.6万ｋｍ

今回の代車インプレッサG4

交換理由：特にスタートや低速走行時にガクガクと失速する事が多くなった為

自分の運転の癖かと思っていたけど頻繁に症状が出るため予防措置として

予定はフューエルポンプａｓｓｙ　パワステポンプ（リビルド品）

オルタネーター（リビルド品）　イグニッションコイル＆プラグ

今回はフューエルポンプａｓｓｙのみ早めの交換に踏み切りました。

全部交換したかったけどお金がかかり過ぎるのと以前の見積もりより5千円程高い

パワステポンプは工賃だけで1万円高い　最新の見積もり金額だから

間違いは無いと信じたいが工賃が1万円も高くなる理由は説明して貰わねば。

仕事の対価なので値引き交渉はしませんが説明は聞きたいです。

フューエルポンプ交換後：低速トルクが増えた事によりスタートが楽になりました。

プラシーボ効果と思ってたけど数日経ちましたが効果あります。

参考までに見積書です

今回お借りした代車はインプレッサG4でした。

小綺麗な今時の車です。

良く出来た車ですがCVTはどうも違和感しか無いです。

出来が良くてスピード感が無い　MTのB4よりスタート加速良いし安全装備てんこ盛りで

運転楽だけど楽しくないですね。

買い換えたいと思える様もっと頑張ってほしいです。

Posted at 2021/04/07 23:53:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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