愛車紹介 - 3シリーズ ハッチバック

その他の愛車一覧

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  くらＰ

  パワーより… スピード感、疾走感あるヤンチャな雰囲気とランボルギーニ純正色のグリジオテレストにオールペンしたボディーカラーが戦闘機を彷彿させる全体の機能美がポイントです。

  グレード

  318ti compact M-sports Individual RHD 1.9

  所有期間

  2020年3月27日～

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  丸 ち

  自分用普段使いの車でメインの方が正解かなという事でメイン扱いとする。 楽しい車 どこからでも良く回るエンジンはとても好き やっぱり楽です。 ボルボ S40T4から比べたらモッサリ感が否めないところですが。 必要にして十分だと思う BMW318ti コンパクト 初年度平成16年3月2004年 車 ...

  グレード

  318ti(AT_2.0)

  型式

  gh-au20

  所有期間

  2013年7月6日～2022年5月13日(約9年間)

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  BMW 3シリーズ ハッチバックに乗っています。

  グレード

  M-sports

  型式

  e-cg19

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  小粋なBimmerの"白のコンパクトカー"

  初のマイカー、初のBMW。 千葉で登録され、和歌山、愛知を経て我が元へ。 名車E46の異端児、僕にはファストバッククーペ。現代のデザインにも引けを取らない。 spec アルピンホワイトⅢ 全長×全幅×全高 4265×1750×1410mm ホイールベース 2725mm トレッド前／後 1485／ ...

  型式

  GUAT18

  所有期間

  2017年3月19日～2019年7月21日(約2年間)

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  「やまちゃん」

  BMWチューナーとしては後発のBreytonをACシュニッツアーと双璧を競うまでの存在に押し上げたブレイク初期のデモカー。 GENROQで毎号少しづつ改造を重ねる連載終了後に譲り受けました。

  グレード

  318ti

  型式

  E-CG18

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  ukbb

  BMWドライビング講習に使われていたE46の3ドアHBで、家内が「こんなに運転しやすい車は初めて」と感激したのでBMWディーラー担当者さんに程度のよい中古を探してもらって家内用に買いました。性能・サイズ・取り回しの良さなど、本当に入門車のお手本のような車でした。 評価する：　https://mi ...

  グレード

  318ti(AT_2.0)

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  zs

  人生２回目のBMW。 MTで回すNAエンジンはおもしろいですね。思い返せば、街乗りでの車重の重さとエンジンのパワーのバランスがもう一歩。ただし高速域（クローズド）での伸びは良くでは200km/hオーバーでも快適巡航が可能でした。

  型式

  AU20

  所有期間

  ～2024年7月20日

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  だり

  左ハンドルの5MTで、オルガンペダルは、どうも苦手。 以外に重いコンパクト。 気になるところも多いけど、これから仲良くしてくださいね。 2017年12月、残念なことに、事故にあい廃車。 もう少し楽しみたかったなぁ。

  グレード

  318ti Mスポーツ_LHD(MT_2.0)

  型式

  GH-AU20

  所有期間

  2017年6月27日～

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  西_yang

  BMW 318ti Mスポーツに乗っていました。

  グレード

  318ti Mスポーツ

  所有期間

  2012年6月1日～

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• セントラルド熊

  見た目は結構ふるくてヤバそうな感じですが、流石アウトバーンの国の車！国産車のメーターMax＋40キロぐらいは出ます！そして、心地よい安定感！

  所有期間

  2012年10月21日～

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