車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - コペン
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プロの整備手帳
車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
新たなる整備（迷走）の始まり（①大雪で挫折です章）
あけましておめでとうございます。 猫父コペンは、埋まってます・・・。 しばらくは無理ですね、塗装とかミライーススプリングに交換したりするのは・・・。 再び、みんカラデビュー前の整備を上げ直すことにします。 2019年8月3日、元猫父コペンの購入日です。 当初は新車の黒を購入予定でしたが、近場に中古 ...
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2022年1月1日 14:33 元猫父さん -
車高調整しました。タナベサステックプロCR。
まずは後輪からタイヤを外しウマをかけて準備です。目標は1.5cmダウンを狙います。赤のショックはKONIの赤人参みたいでカッコいいですね。自画自賛で、すいません（汗） メジャーで今の位置を測ります。事前にホイールリムから車体アーチまでの高さは測ってます。 ロアシートを調整して狙った高さになりました ...
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2021年12月15日 12:38 タカぱち君さん -
アレ、取り付けます！（裏側です。）
https://minkara.carview.co.jp/userid/3314525/car/3033025/6667765/5/note.aspx#title でスプリングが転がってます。 チッピングコート前に足回りの分解が始まってました。 ミライース仕様からRS-Rに戻した時、ステアリング ...
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2021年12月14日 00:31 元猫父さん -
前倒しいたします。（調整編）
離れるとそんなにも悪くはないんですけど、 近づくとこの有様です・・・。 （ツライチは車高が高いと似合わない？） デロさんの方は、 やはりリアが入ってます。 ハブボルトを打ち直す気も無いんで、恒例のサンダーマジック！ 長年の勘でこんな感じです◎ （またもや勝負師です・・・。） 本当は純正のバネは、 ...
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2021年12月7日 04:06 元猫父さん -
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【クリピテラ級コペン】車高調、固着対処と車高調整[53,218km]
ドライブシャフト交換のところにも書きましたが、ガッキンガッキン現象の原因、車高にありました。 要はフロントが上がりすぎて発進時に押さえつけられない→差動する→デフ効く→ドラシャに負荷かかる みたいな感じみたいです。 っということで、重い腰をあげて？車高調の固着を何とかすることにしました。 まぁ ...
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2021年11月14日 20:31 ＠由貴さん -
【クリピテラ級コペン】バネ交換7.1+ → 8k
ID62 160㎜8kのバネが手に入ったので交換してみました。 ちょっと自由長が短すぎと思いますが…。 状態はきれいでした。 前のバネを外して、車高長さを調整しようとしたときに事件は発生しました。 右側、下のブラケットが固着＞＜、。 パイプレンチで回そうとしてみましたが回らず…。 時間もなか ...
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2021年11月3日 10:41 ＠由貴さん -
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最低地上高 ９０ミリないので、車高あげました。
ジャッキアップしました ジャッキアップ中 車高上げ 完了‼️ 結構上がったかな
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2021年9月22日 05:48 80’s riderさん
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先日の車検の時に… 最低地上高がギリギリです！ 超ぎりぎりいっぱい、マジ限界です！ と言われたため… クロスビーム（クロスバー/クロスメンバー）の固定ボルトを極薄ボルトに交換してみます。 最低地上高対策です。 作業時には、リアをカースロープで持ち上げてタイ ...
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