ダイハツ コペン

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  • 純正フロントバーネジ部増し締め..

    ダッシュボード内部のネジ... 緩んでる... ドアサイドのネジもといいたいところですが...こいつは...これ以上は、意味がなさそう.. マフラートンネルサイド左右 2箇所づつ オーディオの裏側 2箇所 ハンドルの下3箇所増し締め... 緩んでる~(-_-;)

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    2010年5月29日 22:14 むろこぺさん
  • 各部増し締め

    まずは、カタカタ音の元を根絶 リアボードを外します リアボードの裏側 金具を外すと・・・ 結構摺れた後が! この金具、ピンで付いているだけなので、結構ガタがあります。 なので間にクッションを挟みます。 最後にピンで固定します。 ピンが刺しにくい位に固定されました。 次に、車体補強部の増し ...

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    2009年12月7日 18:31 風神@あひる隊長さん
  • しまαさん オーバーヘッドクロスバー

    御本人様よりご指摘いただきましたブラケットクリアランスの件 起き抜けに修正して参りました アフターサービスもバッチリ こんなもんでどうですやろ❓3mmにしてみました

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    2016年12月25日 09:12 take_c_shigeさん
  • 増し締め&スペーサー外し

    取説を見ないで取り付けたっていうのもあり、ソコソコ走ったので点検ついでに増し締めをしました。 コレは、外しても干渉しそうもないので、外して車体側に直接取り付けてしまいます。 これの方が取り付け面積が広がるので良いですねw 後ろ側も外します。 前に乗っていたアルティメットエディションのバーを移植して ...

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    2016年11月27日 11:19 おゆき@セロさん
  • ロールバーの点錆対策

    コペン購入後1年が経ちました。 ロールバーに点錆が発生していたので 対策をしてみました。 ロールバーを車体から外し、カッターで 点錆をできるだけ切り落とし、ピカールで磨きました。 ホイールクリスタルとか言うガラス皮膜剤を3回施工後、 スーパーフッ素というフッ素コーティングを行いました。 ホイール ...

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    2009年7月23日 02:42 しーぜろさん
  • ロールバー増し締め

    だいぶ前の整備手帳ですが。。。 ロールバー下部の増し締めをしました。 開け方はロールバーの見えてる部分(?) のゴムを持ち上げて、シートベルトのとこも持ち上げて、 手前にバコッと♪ 運転席側~ とりあえず見えてる部分を メガネレンチとテルクレンチでギュッと笑 助手席側~ ついでにシートベルト ...

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    2012年7月17日 23:20 みうたくさん
  • GR用補強部品8か月目の錆びチェック(リア編)

    必要な工具は、 GTJACK 2台 TMC ロングタイプ メガネレンチ 12㎜ 大橋産業 ソケットレンチセット 12㎜ では、早速チェック! センターブレースまったく錆びてませんね、OKです。 GR発売からのコペンは、錆びの心配いなくていいみたいです。 以前発売のコペンは、ボディは錆びない ...

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    2020年12月6日 18:57 元猫父さん
  • パーツの取り付け直し

    先日、ボルトの緩みがあったので、ロックタイトを塗布して取り付け直しましたf(^_^; ついでに、下回りの確認をしたらマフラーにクラックが‼️ 年末なので、応急処置をして様子を見ることに… 最終的には、部分的に買い換えることになりそうですね(-_-;)

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    2019年12月31日 12:39 おゆき@セロさん
  • タナベタワーバーの調整

    寒冷地仕様のコペンでワイパーモーターが大きくタワーバーとモーターのカプラーが干渉してました。 タワーバーを手前に傾けてみたら厚紙1枚程のクリアランスができたのでそこで固定しました。 全体的に見るとこのように斜めになってます。

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    2019年9月5日 13:51 のどあめzzzさん

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