電装系 - 整備手帳 - コペン
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プロの整備手帳
リアハッチ（バックドア）を電動で自動開閉。
ハイエースのリアゲートは結構重いんですよね。 しかしこれがあれば快適に荷物の出し入れが可能になります！ 既存の純正スマートキーやハッチの取手・フロントのスイッチの全てで電動開閉できます！
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2019年12月23日 19:59 ヒロイズムさん -
配線を切らずに「いつでも化」してみる
コペンでは御馴染みのアクティブトップのいつでも化。 みんカラではセンターコンソールを取り外して、そこを通る配線を切断するのが定番となっていますが、極力純正配線を傷つけたくない私としては、いつでも化に二の足を踏んでいました。 でもよくよく配線図を見てたら、配線を切らず、しかも内装を剥がしたりせずいつ ...
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2012年5月25日 04:01 works555さん -
ギボシ端子の使い方①準備編
ある方からのご質問を受け、 ギボシ端子の詳しい使い方をご紹介してみます。 まずは必要な工具です。 赤い柄の大きい工具がギボシペンチ。 ロブテックス FK1というヤツで、 1700円くらいで買えます↓ http://amzn.to/2kBxllS あ、端子とセットで1000円位のモノもありま ...
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2007年9月12日 21:13 tacoma@ひさしさん -
いつでもオープン化(センターコンソールVer)
以前紹介しました「いつでも化」はトランク内で施工しましたが、作業がやりづらいし、竹内さんがトラブルに見舞われて困ったようです。 もっとお手軽にセンターコンソール内で実施できる方法を紹介します。 オフの時の紆余曲折を経ての掲載です(汗) あくまで自己責任で！！ センターコンソールを外すと、 ...
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2006年8月17日 10:25 tacoma@ひさしさん -
ギボシ端子の使い方③応用編
ギボシ端子を接続してみます。 こんな感じ。 結構固いですが、シッカリと差し込みます。 あ、写真は分かりやすいようにスリーブを外した状態で撮影しました。 スリーブが着くとこんな感じです。 ココで応用編。 ギボシ端子を使って、配線を分岐させて見ます。 コレを使うと、電源などを簡単に分岐して使うこと ...
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2007年9月12日 21:32 tacoma@ひさしさん -
ギボシ端子の使い方②製作編
剥いた導線部分を半分に折り曲げます。 何故かというと、0.5sqほどの太さの配線だと、 細すぎて端子から抜けてしまうからです。 1.0sq以上の配線では、コレは必要ないと思われます。 ギボシ端子に写真のようにセットします。 赤い線の部分に配線の被服の端を合わせます。 導線部分をカシメます。 ...
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2007年9月12日 21:23 tacoma@ひさしさん -
シートベルト警告音解除 ＜備忘録＞
・キーをONまでひねる（エンジンはかけなくて良い） ・トリップボタンを押し、ODOを表示 ・キーを左に回しACCへ ・再びキーをONへひねりトリップボタンを押し続ける（表示はODO) ・10秒程度後にシートベルトを差す ・画像の表示になればOK（b-oFF) ・（b-on）の場合は、もう一度ト ...
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2015年3月19日 22:44 CloseSnowさん -
エレクトロタップの使い方
ギボシ端子の使い方に続き、 配線分岐タップの使い方… こんなんでイイんですかね(^^ゞ 通称エレクトロタップと呼ばれていると思います。 良く見かける赤いタップ。 AMP社製がオススメです。 1個50円くらいが一般的でしょうか↓ http://amzn.to/2keJrTo 表裏はこんな感じです ...
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2007年9月13日 23:50 tacoma@ひさしさん -
いつでもオープン化＆ワンタッチオープン化
これも以前弄りオフした時、写真を撮ってなかったので、今回シートヒーターを取り付けた時についでに写真を撮りました センターコンソールを外す為、ビスを外します（両サイド4箇所） 蓋を開けた所にあるビスも外します 黄矢印の丸い蓋の下にもビスがあるので外します 配線に気をつけながらセンターコンソールを ...
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2015年5月11日 02:51 よっちゃん☆彡さん -
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[L880K]配線切らずにいつでもオープン・クローズ化
コペンのオープン機構は、停車してサイドブレーキを上げた状態でないと機能しません。 これが想像以上に不便なため、走行中でもオープン・クローズが可能なように細工をします。 具体的には、ウインドECUのサイドブレーキ線をアースに落とし、車速信号をカットします。 運転席に仰向けで潜り、左側を見上げると ...
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2018年1月13日 19:44 KGoさん
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スマートキー電池交換！
百均の電池を使用していましたが… 消耗が激しく… イライラすることが多かったので… ちゃんとした物？にしました！
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