電装パーツ - 整備手帳 - ビート
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キーレスが不動になって
電池替えて駄目で バラして基盤を良く見たらハンダが割れていた。 1つ直したら 別の症状が出て 直したら〜 更にスイッチの不具合も。 そこを直したら… 更に別の症状が! そうして幾つかの不具合を直しました。 今まで良く動いていたな。って位 最後はハンダ作業ミスでボタン電池がショートして ...
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2013年10月27日 03:49 Jun.さん -
電動ファン バージョンアップ進行中！
この電動ファンは、２００１年 ホンダ ライフ ＪＢ１用です。 ファンモーターは、デンソー製で、ファンは５枚羽です。 ちなみに、ビートのファンモーターはミツバ製で、ファンは４枚羽です。 これを、ビート純正のラジエターシュラウドに取り付ける予定です。 しかし、ビートのファンは約２９ｃｍで、ライ ...
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2013年10月1日 22:18 サンタクさん -
ロッサム コンデンサ
噂のロッサム取り付け。 オカルトパーツが好きなんですが、当たりがでたら嬉しいんで。だいたいがハズレですが、バッテリーフロント移設してあるため、前後で２つ装着！ 効果があると嬉しいですね。
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2013年9月6日 16:10 Bebeaさん -
ライト消し忘れ機能追加
先人の方々の知恵を拝借して、こんな感じの回路設計でいけるんじゃないかと..... いつものようにギボシ端子を圧着していきます。 アースに落とす2極は分岐線でごまかすことに!! 分岐部分は通常の圧着端子と熱収縮チューブでGo!! アラームユニットはフットレストの上部にあるので、青地に白のストライプが ...
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2013年9月4日 18:04 mahboszさん -
てぇかむ先生の指導のもと、他車種流用のコンプレッサー（R134）のマグネットクラッチ点検と確認
画像のコンプレッサーのプーリーやマグネットクラッチを外すには、 中央のM12のナットを外す必要があるので、てぇかむ先生の所に お邪魔してインパクト（エアツール）で外していただきました。 その前に、てぇかむ先生にマグネットクラッチの作動するか確認して もらいました。何とか作動しました。 これ ...
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2013年8月13日 23:22 サンタクさん -
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ブレーキランプ点灯しっぱなし
先日、親から携帯で「ビートのランプが点きっぱなしになっているよ」と職場に電話がきました。ビートを最後に動かしてから３日たっていたので何で？って思って家に帰ってみたら既にバッテリー上がっていました。３日前にバッテリー交換したばっかりだったのに・・・で、今日原因調査です。パジェロミニからブースターケー ...
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2013年6月30日 23:15 maru1151116さん -
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イグナイター
い イグナイターとは、たぶん 一般的にはブラックボックスですが 電子回路としては大したことはありません。 （引用元） > 東工大ロケットサークルCREATE イグナイター製作法 > https://w.atwiki.jp/create_tokyo ...
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お約束のメインリレー交換
以前、ECUの組み換えをした際（走行距離不明）に、 28000km走行車より受け継いだ、中古のメインリレーに交換したことがありますが、今回、リレーが原因と思われる始動困難がみられたので、新品に交換しました。 その顛末を説明。 11/24 土曜日にスカイサウン ...
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ホンダあるある：純正ペダルストッパーの硬度測定（ブレーキライト点きっぱなし病関連）
これは製造から10～20年以上経過した ホンダ車で発生する、 「ブレーキライト点きっぱなし病」 の原因である ペダルストッパー の硬度にまつわるブログである。 >https://minkara.carview.co.jp/userid/526128/ ...
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