愛車紹介 - ビート

サーキットの愛車一覧

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  ２ビート使い

  サーキット走行用に色々やってますけど、外見を変えるのは好きじゃないので、キャリアも着いたまま・・中身はリビルトエンジン＋スポーツＲＯＭ＋ハイオク、６点式ロ－ルケ－ジと１０ｋ＋１４ｋでガチガチ・・(>_<) 休日、テスト走行(目的無く走っている…(^^♪)をしています…自称にゅるテストコースで…( ...

  所有期間

  2008年5月31日～

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  放浪ねこの"カナブンびーと"

  通勤快速・サーキット

  グレード

  バージョンC(MT_0.66)

  所有期間

  2020年3月18日～

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  佐野＠道楽者の"きいろん号"

  やっと欲しかったクルマに乗ることになりました H３年式走行64,677キロ 記録簿見ると私が三人目のオーナーのようです 屋根なしガレージでは辛いかもしれません

  型式

  E-PP1

  所有期間

  2012年8月26日～

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  るふ1058

  全開で走る感覚が気持ちよくて、ビートを選びました😆 好きな純正の形を残しながら、サーキット走行能力を上げていけるかが今後の課題となっています😅 …と思ってましたが、つい最近外装を更新してます(笑)

  グレード

  バージョンZ(MT_0.65)

  所有期間

  2016年9月10日～

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  壇みっつ。の"1号車"

  2011年購入。 お山散策、時にミニサーキット偵察用。（2023年1月現在、ミニサーキット偵察は休眠中） ・エンジン：ノーマル、ノンO/H２４万キロ超→2022年5月　中古ストックエンジン載せ替え（未OH） ・純正改特注フライホイール ・吸気：ファイナルチタンインテーク（S2用フィルター） ・排 ...

  グレード

  標準車(MT_0.66)

  型式

  E-PP1

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  yk@E07A

  2018 6月納車 最初はすぐ乗り換えると思っていたがいつのまにか7年目に突入。ホイール以外フルノーマルの個体があれよあれよという間に原型がなくなってしまいました。乗るよりもいじってる時間の方が最近は長く、これからも乗るための予防整備にハマり中 目的は街乗り度外視のミニサーキット遊びマシン。早 ...

  グレード

  ベースグレード(MT_0.66)

  所有期間

  2018年6月5日～

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  たいぞの"天竜試験研究用ビート"

  改造しすぎて 2時間以上運転すると 運転手が車酔いする車になってしまいました。 スペックは以下の通りです。 車両名：　天竜試験研究用ビート 年式：　平成3年（1991年） 車両型式：　E-PP1 エンジン型式：　E07A 気筒容積：　656cc 最高速度：157.90[km/h] ﾎ ...

  グレード

  標準車(MT_0.66)

  型式

  E-PP1

  所有期間

  2004年2月4日～

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  赤い～のん！？改め銀×銀

  一時停止無視のジジィにピンク号廃車にされたので乗り換えです。

  所有期間

  2024年4月24日～

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  sai@

  メイン通勤、あそびよう 紹介動画作ってみました。 https://youtu.be/cxxtVvPlbuw 自分でいちからいじくり倒してます。 足回り アラゴスタ、調整式ピロアッパー ブレーキはディクセルHDローターにプロジェクトμのHC+ スウェージライン（ステンメッシュ）に交換 コントロー ...

  グレード

  ベースグレード

  型式

  pp-1

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  げんちゃ1

  通勤からサーキットまで乗ってます。 走っているときの体感速度は50%増しです。 運転の練習車として初めて購入した車です。 購入時、エンジンとトランスミッションはなく４輪にテンパータイヤを履いていました。 納車までの間、店に通いボディーを磨いたり組付けを手伝った一台です。 このビートで運転、車両整備 ...

  グレード

  標準車(MT_0.66)

  型式

  E-PP1

  所有期間

  2006年11月17日～

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