吸気系 - 整備手帳 - CRM250R
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プロの整備手帳
【新製品】200系ランドクルーザー（URJ202W / 1UR-FE）Air Intake Stab
新製品のお知らせです！ 200系ランドクルーザー用Air Intake Stabilizer
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2023年4月21日 17:54 EXARTさん -
エアーフィルター交換
アマゾンで中華のやつにしました。 現状がだいぶいい加減なものがついていたので、それに比べたらマシかと思い、これを試すことに。 交換前は洗車のスポンジをくり抜いた物がついてました。 ちなみに乾式w こんな感じ。 裏はこのようになっていました。 中央をカットしました。 真ん中のゴムの部分がはまらなかっ ...
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2023年4月24日 22:43 ちがーう木のやつさん -
キャブ清掃とアイドリング
写真を取り忘れたので、文章のみで… 乗っれなかった期間が長かったので、エンジンのかかりは悪く、アイドリングもしない。 ここまではある意味想定内です。 とりあえずキャブの分解と清掃です。 スロージェットに見事にゴミが詰まってました。 細いワイヤーで掃除。 その他は思ったよりもきれいで、通常 ...
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2020年11月5日 08:09 さんま缶さん -
CR125 PJ15キャブ取り付け
これに付いてたキャブを移植。 MJ145. SJ42. ニードル3段目. エアスクリュー1-1/2戻し プラグ8番、この夏今のところいい感じ。
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2020年8月23日 23:35 やきとりライダーさん -
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アイドリングについて…助けてください
もともとニードルクリップを純正の位置にしてましたが、どうしても下がカブるのでクリップを１つ上にしたところ、下から上まできっちり使えるようになりました。 ところがアイドリングがめちゃめちゃ高くなってしまいました。 どういう状態か分かるか、または想像出来る方いますか？ 補足 エンジンを1度オフにして ...
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2018年10月16日 19:07 あきみねさん -
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キャブレターリセッティング
PWK35のリセッティング。全体的に濃いめの症状なので、若干薄めにしたいと思い、とりあえずてっとり早くニードルジェットのクリップ位置を変えることに。 ニードルジェットはピストンの中。スプリングがけっこう強く、しかもワイヤー抜けを防止するリングが入っているため ...
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キャブの油面調整
最近CRMの調子が・・・ ギアによるのですが3700〜4000rpmで モタつく症状が有るので一応油面の確認を実施しました。 まずはドレンのチューブを使用して現状確認しました。 合わせ目から約3mmでした。 フロート室を外してキャブを横にしてフロートバルブが ...
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メインジェット交換
メインジェット取り外すまで 最近、キャブを抜く時にはインシュレーターへのダメージ低減の為にシートレール上のボルトを緩めて下側とサイレンサー取付ボルトを取り外してからシートレールをクイっと持ち上げるようにしてます。 こうするとエアークリーナー側のはめ合いはすぐ ...
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