マツダ アテンザセダン

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    8Ntt ローダウンには必ず付属...正しい姿勢はこれしか方法はありません。

    お問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。 今回のリクエストは、モディファイとリフレッシュとセットですね。

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    2019年5月29日 20:11 大人の秘密基地エルフさん
  • リヤバンプラバー交換

    車高調から純正形状のビルシュタインに足回りを交換したので、調整にカットして下がってたリヤのバンプラバーを新品に交換しました。 違いは分からんけど、新品になったのでヨシ!

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    2025年8月3日 21:07 少佐@アテンザさん
  • ショック交換 174000km

    ラルグス スペックS

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    2025年7月14日 08:46 GKNJさん
  • ロアアームボールジョイントブーツ交換

    右のロアアームボールジョイントブーツが完全に破れてるので、左右交換していきます。 3ヶ月後に車乗り換えなんですが、乗り継ぐ父親の負担を減らすためにも😂 右はなかなか抜けなかったので、ハンマーでどついて抜きました。 手ですんなり抜けた左と比較して、すこし錆が目立つ様子でした。 使用したグリスはこ ...

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    2025年5月11日 19:44 ヒ・ロ・ッさん
  • ロアアームブーツ交換2回目

    114,425km 79,568kmの時にミヤコのTBC109で交換していたけど、3年3.5万キロ位でこんな状態なのでまた交換。 車検での指摘事項になりかねないからね。ひっぱってもやぶれなかったから、夏の車検はとおって、その次どうかなって感じか。 今度は大野ゴムのDC-2684。違いは、ブーツの ...

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    2025年5月11日 09:40 AJD741さん
  • リアショックアブソーバー交換(リベンジ)

    ※初めに※ 今回のリアショックアブソーバーの交換ですが、過去一焦りました。想定以上に固着しており、もしかしたら交換出来ないかも…。という事態になりかねないものでした。 自分でやってみる!という方は、止めませんがある程度の準備をしてから実施することをお勧めします。 ここから本題です⇩ 前回フロン ...

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    2025年3月10日 00:19 NABE@ぱぱさん
  • 足回りリフレッシュとエンジンマウント交換

    部品の入荷待ち等々、諸事情で遅々として進まなかった足回りとエンジンマウントの交換(9年4ヶ月/18.5万km)をしました。 交換時走行距離:185,363km ※金額は伏せさせてもらいます。 寒い時期になると走り始めにギシギシと異音を発していた足回り、この2年くらいは季節(気温)問わず小さな段 ...

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    2025年2月28日 20:00 otonasiさん
  • フロントダンパー交換

    ロアアームのブッシュ交換が終わり、ダンパー交換へ移行します。 まず、アッパーマウントのナットを緩めておきます。 次にダイナミックダンパー、スタビリンク、ブレーキホース等を外していきます。 ストラットのボルトはトルクがかかりやすいよう、クロスレンチを使用しました。 ストラットボルトを外し、アッパー ...

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    2025年2月24日 23:44 NABE@ぱぱさん
  • 足回りリフレッシュ(準備)

    届きました。 カヤバのショックアブソーバー! 初の新品✨️です! 車体取り付け前の準備で、パーツを組み込んでいきます。 事前に購入しておいたアッパーマウントとベアリング。 ダストカバー、バンプラバーも組み込みます。 スプリングシートをセットし バンプラバーとダストカバーをセット。 走行距離5,0 ...

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    2025年2月22日 01:06 NABE@ぱぱさん
  • マツスピアテンザ ロアアーム(フロント)交換 Dラー

    車検の際にフロントロアアームを交換してもらいました。 写真は元々付いていたモノです。 ブッシュ入れ替えて次回使えれば、と。 ・・・次回は何時なんだろ(;・∀・) 少し舵を切ったトキにコトコト異音がしたりガタツキを感じていました。 車高調のシートの緩み?スタビの緩み?って思っていたのですが、ど ...

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    2025年2月9日 20:11 サイドマーカーさん

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