マツダ CX-3

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  • 煤とDPFと強制再生

    ディーラーさんでDPFの間隔みて貰うと、高速使って120km~140km、一般道では90kmとやはり悪くなってました。 煤の体積値も警告が出る一歩手前です。 ディーラーさんからは一旦強制再生掛けて様子を見た方が良いとのアドバイスでした。 強制再生をします。 車は広く開けた場所で、下に草とか燃えやす ...

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    2023年12月24日 19:09 ふりぽてとさん
  • DPF再生対策!

    走行距離15000キロ時のDPF再生が 平均で150キロまで落ちてきましたので、対策を講じました。 ①オイルキャッチタンク ② egr リストリクター 7ミリ前後 ③プレッシャーセンサーa.b 両方交換。 1万3000円程度でした。 なんと、 1回目 205キロ 2回目 250キロ でした ...

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    2019年12月3日 18:44 ディーゼルラバーさん
  • ★マフラーのメンテナンスをしました♬★

    いよいよ明日へと迫った我が愛車二代目CX-3『DK弐号機』の納車日❢ それに先立ち『DK初号機』から取り外した フジツボのオーソライズSをメンテナンスすることにしました。 知合いの金属製作金物加工業者に前もって錆取り&バフ磨きを格安(3,000円)でしてもらっていたので、後はステンレス部の金属 ...

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    2024年4月28日 11:32 ブクチャンさん
  • ワコーズ D-2で、DPF洗浄

    DSCを施工して、早く二ヶ月。 吸気側は綺麗になりましたが、 相変わらずDPF再生距離が三桁にいかないので、 ストール&Dウェポンを注入していましたが、 我慢できずに、ネットで見つけた  ワコーズD-2を知り合いの整備工場で施工してきました。 流石に、独りでもぐって、 DPFのセンサーを探して、 ...

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    2020年5月23日 17:03 TDなヒロさん
  • CX-3・DPF修理(2回目)

    1.GWお城巡り中にDPFが点灯、CX-3修理のため入院。 _2021年05月24日15時03分 2.CX-3・DPF修理交換は、S5Y213SHZインジェクター・4本。 _2021年05月26日18時11分 3.2021年4月1日は高温処理だったが、今回CX-3・DPF修理は交換、S5Y21 ...

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    2021年6月3日 06:29 黄8の松さん
  • 【ノーブラ】納車3年107日目 排気漏れ補修

    20210827 会社帰りにふらっと16studioさんへ 先日、補修したセンターパイプのその後が気になって… よく見たら、パテ無くなっとるやん! パイプの温度が下がったかどうかにビビりながら ちょちょっとマフラーパテ盛りました 3時間くらい前に某SABで購入してきた コイツをパテの上から巻き巻 ...

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    2021年8月27日 20:23 あっあんさん
  • ガスケット交換のはずが()

    マフラー交換してから 一回も変えてなかったガスケット。 朽ちてやばくなってました 笑 千切れた 笑 新品にしました(^o^) が… それよりも穴空きそなセンターパイプ… 余計なもんみて不安が増す(°▽°)

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    2018年4月30日 12:05 iKTさん
  • オートエグゼプレミアムマフラー装着1年

    装着して1年。ガソリン車でちょい乗り(3~10km/回)ばかりですが思った程煤けてません。 前車のCP8Wプレマシーでは、二、三カ月後には煤で真っ黒になってましたけど。 今のエンジンは上手に燃やしてるでしょうね。 ガソリン添加剤Bioの効果もあるかな? 右側アップ 左側アップ

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    2019年4月14日 18:27 野鴨さん
  • サイレンサー塗装剥がれ補修

    五年も経つとこうなります、痛々しい限りです。 なるべく元の塗装を剥がしてブラッシング 耐熱塗料吹きかけ再塗装しました。 溶接部の錆も取れて、上出来だと思います。

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    2021年2月21日 16:08 koga3さん

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