駆動系 - 整備手帳 - Eクラス セダン
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プロの整備手帳
クラッチフルード交換
86/BRZ のミッションが調子悪いとか、ギヤの入りが良くないという話をよく耳にします。 クラッチフルードにエアが噛んでいると、 クラッチレリーズシリンダーが充分なストロークを 確保することができず、 クラッチが “ 完全に切りきれない ” 状態になり、 フィーリングが悪化します。 費用は決し ...
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2013年12月1日 19:04 R Magic おーはらさん -
7速AT(722.9）変速不良の修理 (101,323km)
懸案の7速AT(722.9）変速不良が直りました。 典型的な症状は、①シフトをRやDに入れてもニュートラルのままになる。②変速しない。エマージェンシーモードに入り２速（３速）固定になる。③変速時ギアが滑り、回転数だけ上がる時がある。 というヤツです。 原因は、スピードセンサーの不良で、EHCUの ...
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2016年5月29日 08:17 leazes terraceさん -
デフオイルに添加剤注入❗
デフオイルに添加剤（メタルチューニング）注入しました。 エンジンの力を90度向きを変えているためにかなりの負荷が掛かっているかと思いますので…(-_-) 今までのデフには必ず添加してました。 車が軽く感じることを期待します(^^;) 注入はシリンジ（注射器）を使って注入しました。
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2017年4月23日 11:18 K_N_Tさん -
●ミッション不良 ⇒ ディーラー修理（忘語録）
自分のための覚書です。 なので、イイね＆コメントは結構です。 ２９万と言われた見積りが リビルト使用で２６万になった… 嬉しい感じがして、御礼を言ったｗｗｗ コイツかぁ。。。 オイルパンの中にいるらしい… せやけど、この前オイル交換したばかりｗｗ また、新油を９Ｌもいくかぁ。。。
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2013年8月14日 03:18 ゴンポメさん -
80,000km走行のメンテナンス
６万kmでＡＴＦ交換、７万kmでフロント左右スタビリンクとブッシュ交換したので、今回は添加剤によるメンテを実施。 WAKOS フューエル１…シリンダー内部のカーボンスラッジ除去＆燃料タンクの防錆 シュアラスター パワーショット…シリンダー内部のコーティング 丸山モリブデン…カム、ピストン等の ...
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2021年11月21日 13:08 Matsuzoさん -
ATF交換(92,018km）
今回は手抜きということで、上抜きで実施。前オーナーの交換履歴は不明だが、この色からみて交換して正解だったようです。 上からでは、2.2Lしか抜けないので、一度充填して少し走りまた2L抜いて充填、計新油は４Lほど入れた。 下抜きでは７Lほど抜けるようなので、この簡易循環方式で、まあ半分程度交換したこ ...
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2013年3月2日 22:19 ゆうぼさん -
デフ シールリング交換 117,060km
一般的にはミッドシールと呼ばれる部品。オイル漏れの為交換。 ※純正相当品へ交換。
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2021年7月4日 13:39 あっくんりょうパパさん -
W212 オイル交換＠オートバックス
BOSCH製のフィルター HELIX Ultraの5W-40 30分ほどで完了です。某ディーラーさんと比較して5000円ほど安くできました。
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2024年3月2日 07:43 sunasaka507@ya ...さん -
シフトセレクタユニット交換
176022km シフトセレクタレバー不良 ¥134000(シフトセレクタユニット基板交換ICチップ交換＠85233含)
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2020年7月28日 20:57 元はとばすさん -
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インナーブーツの構造
ブーツの左側に最初から金属の輪っかがついています。2段にみえます。右手のわっかは、最初からしまってます。繋ぎ目が見えるのですが、シャフトにつけるときにはめるわけではなく、最初から繋がってます。 中見です。どうやら中は、そとの輪っかの２つ目くらいまでの奥行きがある一帯構造のようです。 わかりやすいよ ...
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2022年4月9日 16:39 e350.w211さん
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メルセデス・ベンツ Eクラスに所属するモデルの整備手帳
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80,000km走行のメンテナンス
６万kmでＡＴＦ交換、７万kmでフロント左右スタビリンクとブッシュ交換したので、今回は添加剤によるメンテを実施。 WAKOS フューエル１…シリンダー内部のカーボンスラッジ除去＆燃料タンクの防錆 シュアラスター パワーショット…シリンダー内部のコーティン ...
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7速AT(722.9）変速不良の修理 (101,323km)
懸案の7速AT(722.9）変速不良が直りました。 典型的な症状は、①シフトをRやDに入れてもニュートラルのままになる。②変速しない。エマージェンシーモードに入り２速（３速）固定になる。③変速時ギアが滑り、回転数だけ上がる時がある。 というヤツです。 原因 ...
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ハブのサビ取り
車検を〇〇セさんにお願いする前にノーマルホイールへ戻そうとしたら、いつもながらホイールが外れない。。 ハブがサビて膨らんで、ホイールがハブに固着してました。#40のペーパーをかけて、5-56を吹いて細いダストを拭き取りつつ、防錆しました。 クルマを買った時か ...
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