サスペンション関連 - 整備手帳 - コルトラリーアートバージョンR
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プロの整備手帳
8Ntt ローダウンには必ず付属...正しい姿勢はこれしか方法はありません。
お問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。 今回のリクエストは、モディファイとリフレッシュとセットですね。
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2019年5月29日 20:11 ガレージエルフさん -
フロントロアアーム1G締め付け。
コルトはまだやってなかった1G締めやりました。 今更感ありますが走りが少しでも良くなればなと思い。助手席側は問題無しですが運転席側はオイルフィルターが邪魔だったので外して作業しました。 リフトなら下から出来るから問題無いんでしょうけど… ちなみにロアアームの締め付けトルクは123N・mです。
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2021年11月11日 11:46 アキＲさん -
BLITZ 車高調へ入れ替え
先日タイヤを新調したので、このタイミングで車高調もリフレッシュすることにしました。 オーバーホールか新調で迷いましたが、大きく差が出ないので、新調することを決断！ 車高調はブリッツ ZZ-Rで前と同じです。 スペックも変更前と同じで調整してもらいました。 馴染むまで若干車高アップ中‥ 街乗り ...
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2021年11月3日 17:38 こるはちさん -
アライメント測定と調整
昨日、車高調の入り替えが完了したため、ミスタータイヤマンでアライメント測定と調整を依頼しました。 足回り変更したらアライメント狂っているので、鉄則ですね。 ＜備忘＞ アライメント測定と調整 ☑️依頼先：ミスタータイヤマン ☑️金 額：20,450円（税込・割引込） ☑️距 離：164,103 ...
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2021年11月3日 16:58 こるはちさん -
強化リアブッシュ交換。
コルトの部品置き場を片付けしていたらラリーアートの強化ブッシュのストックが発見されたので交換しました。 左が新しいラリーアート強化ブッシュ、右が15万キロ使い古されたラリーアート強化ブッシュです。 一目瞭然のくたびれ感（笑） 約3ミリ潰れてました。強化ブッシュも長年酷使したら潰れますよね。 酷使し ...
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2021年10月21日 13:06 アキＲさん -
車高調整
リアの車高が高すぎたのでとりあえず吊しのバネに戻して下げました いい感じに下がってます しかし、バネがやわらかいのでタイヤサイドと爪が微かに当たります。 7J+25に205/45R16でギリギリ爪の内側です。 ついでにワイパー部もばらして減衰ケーブルを取り付けます。 ワイパー取り付け部が14mmソ ...
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2021年10月14日 23:11 ハマさん(IS350&ビート)さん -
車高調交換
「車検受けるし、かっこいいコルト作るか^〜」ってことでやる気が湧いてきたので頑張ります。 まずは足回りの見直しから 新品のBLITZ ZZ-Rをベースに、軸重などを元に選定したバネを装着 下げ幅と乗り心地重視してヘルパーも装着 (見た目がかっこいいからヨシ！) まずはリアから ジャッキUP→ウマに ...
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2021年9月30日 00:47 ハマさん(IS350&ビート)さん -
外したリジカラの検証&感想&加工
せっかくなんで外したリジカラの検証と、外した後の感想も書いておこうかと思います。 こちら外したリジカラ。 公式では再使用は推奨されていないようです。ということは一度外したらもう使えないのか！？ 画像のリジカラ ボルト穴がネジ山の形で削れています。 自分の場合一本がこの削れた破片で少しボルトが ...
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2021年8月19日 01:57 ラリアットさん -
スタビリンク交換&リジカラ撤去
ロアアームのブーツ交換で外したので、ついでに新品のスタビリンクとブッシュに交換しました。 こちらも少々ひび割れ気味、ブッシュもくたびれ気味(^_^) これで3キットめです。 まぁまだ1～2年くらいは使えたっぽいので予防整備ということで(^-^) だいたいこの穴が塗装剥げて錆びとかでちゃうので、 ...
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2021年8月16日 14:19 ラリアットさん -
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ロアアームボールジョイントブーツ交換
車検が近づいてきたので、ようやく交換です。 こちら純正のブーツキット。 ジョイントプーラーで抜きたいのでｾﾝﾀｰﾅｯﾄを外して、ドライブシャフトをずらします。 コルトはずらさないとプーラー入りません(泣) キャリパーを外し キャリパーはこのようにインシュロックで吊ると調整できて楽(^-^) ...
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2021年8月15日 20:35 ラリアットさん
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