三菱 デリカD:5

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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • プラグ交換(ノッキング対策)

    ノッキングに悩まされて、添加剤入れてみたり、ハイオク入れてみたりしていましたが、なんだかスッキリしないので、プラグ交換してみました。 定番のIRIDIUM RX BKR5ERX-11Pです。 得意のAmazonでポチッとな! 外したプラグですが、1本だけ黒くかぶったような状態でした。 たぶんこの ...

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    2022年5月8日 17:43 tsugio3 _76bayさん
  • 忘備録 バッテリー&プラグ交換

    始動性が怪しいことが何度かあったので、冬を迎える前にバッテリーとプラグを交換していたので記録を。バッテリーはPanasonic caosの100D23L、プラグはNGKのプレミアムRXのBKR5ERX-Pに交換しました。 9.8万キロで一度交換されてるプラグですが、20万キロ超えたのでさすがに交換 ...

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    2022年4月12日 22:30 やっぱりくるまがすきさん
  • 安定した爆発力を高める!(ダイレクト•パワーハーネスキット装着)

     失火を防ぎ、着火を安定させるパワーハーネスです。  経年劣化で落ちたパワーも回復し、本来の性能を発揮します! 接続自体は、難しくなさそうです。  これを取り付けることで、10万km時点で交換した高性能プラグの能力をさらに引き出すことができ、馬力アップも狙えそうです! 早速取り付けます。  既に、 ...

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    2022年1月10日 13:48 shinD5さん
  • スパークプラグ

    61,000km走行時点で、純正プラグからNGKプレミアムRXプラグに交換します。 D5のプラグ交換はエクリプスクロスに比べると非常に作業し易いです。自分で難なく出来るので、プラグのグレードアップはお奨めです。。。 平成23年式CV5Wですが、先ずはエンジンカバーの10mmボルトを3個所外します。 ...

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    2021年12月29日 15:24 katukiyoさん
  • プラグ交換

    NGKのプラグ交換です。 狭いです。カバー取っても上が狭いですね。

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    2021年12月19日 11:39 RIVAさん
  • プラグ交換

    11万キロ越えて初めてのプラグ交換です。エーモンのプラグレンチを購入しました。長すぎて使えないかもと思いましたが大丈夫でした。 カバーのボルトは10ミリですが、+の短いドライバーでもいけます。 イグニッシヨンも10ミリで外してコネクターを抜き、引き抜きます。 その後プラグレンチで外すのですが、レン ...

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    2021年10月13日 13:15 魚介類さん
  • プラグ交換

    足回り異音調査の為、バラしましたが 原因見つからず…😓 ここまでバラしたので バックの肥やしになっていた プラグ交換を急遽実行👩‍🔧 NGK BKR5ERX-11P プラグ自体は 今年の1月にヤフーショッピングで¥5357円送料込みで購入してて 車検前整備で交換する予定でしたが ズルズル ...

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    2021年9月9日 11:06 Prost0517さん
  • 10万キロメンテ(素人がプラグ交換)

    皆様の整備手帳を参考にして自分でプラグ交換をしてみようと思います。 まずはプラグカバーを外します。 3本のスクリューを外すと取れます。 99879km イグニッションコイルのスクリューを外します。 イグニッションコイルコネクターを上に外します。スポッと抜けます。 プラグレンチ16mm(中が磁石にな ...

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    2021年8月29日 17:09 avenirさん
  • プラグ交換

    ついに札幌にも緊急事態宣言が出てしまいました😥   まあ元々出掛ける予定もなかったので今日はデリカ様のプラグ交換をしました。 前回交換したDENSOのイリジウムパワーは長寿命タイプではないので、いつの間にか交換時期を過ぎてしまってて慌ててポチりました笑 今回は長寿命のイリジウムタフです。 プラ ...

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    2021年5月16日 13:42 イッツィ2さん

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