愛車紹介 - ディアマンテ

ユーロの愛車一覧

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  ボッチン

  息子が生まれた頃に乗ってました。 メッキグリルをガンメタにしたり輸出用パーツ付けてドレスアップしてました。 この頃ホイールは１７インチでも大きかった。

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  MONK

  6年ぐらい乗りました。結構いじりました。（若かったのでちょいヤンキー仕様でした）写真撮って無かったので上の写真はノーマルの物を拝借しました。色は同じです。 ダウンサス（べたべた）、グリル交換、フルスモーク、ルームミラーはMOONのフロントガラスいっぱいに広がった物（慣れるまでどこ見て良いかわから ...

  グレード

  25V-SE(AT_2.5)

  型式

  E-F31A

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  yamadi A4

  2台目です そ時代は、ﾊﾞﾌﾞﾙだったな～

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• 仲田（偽名）

  免許取って即乗った車 充実装備で夜な夜な街に

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• KA9俊太郎

  買うつもりはなかったんですが、一目見て｢カッコいい｣と思い衝動買いしてしまいました(笑) 欧州BMWチックなフロントフェイス、頑丈な三菱のセダン、いい車でした

  型式

  F-31?だったかな?

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  ToYo

  20代前半の結晶。 当時学生で、とにかくお金が無く車の維持も厳しいのに車いじりは細々と続けていた。 18インチ→19インチとアルミは3セット履いたが、新品タイヤ買う金は無くて拾った廃タイヤや中古タイヤをワイヤー出ても履いていた。極端なリアキャンバーもあり高速道路でトレッド剥がれたり、街中でバー ...

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  ☆NAFNAFの"NAF零号機 F11-CSLⅢ"

  平成５年１２月式のディアマンテ・エスパーダをドレスアップ としていじるために中古で購入しました。 フロントバンパーはアコードワゴン用のエボリューションを FRPにて自作加工しました。 Ｆバンパー アコードワゴン用エボリューション製自作加工(２ヶ月かかりました) Ｓステップ 自作アルミ製　 ...

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  20E(AT_2.0)

  型式

  E-F11A

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  ベルタソ

  初めて手に入れたクルマです。 同時期に人気だったウィンダムと迷ったものの、室内のゆとりとBMWライクなスタイルに挽かれ、タイミング良く中古コミコミ60ﾏｿという出物が来たので即決。 20Eという受注生産ボトムグレードでしたが大柄なボディでゆったり流すには十分でした。 しかし60000kmそこそこで ...

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  20E(AT_2.0)

  型式

  E-F11A

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  ベルタソ

  H8、25V-SE。愛称「ヘンリエッタ」 そのまま気になって初代から買い換えた2代目。Cピラーからテールへのｴﾛいラインは今でも絶品と思います。 基本的なメンテナンスとリペア、ドレスアップのDIYノウハウはコレで学んだようなモノで、感謝しています。 入手時55000kmでしたが8年で110000k ...

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  25V-SE(AT_2.5)

  型式

  E-F31A

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  ありサン

  H5年式　新車で購入 色ガンメタ 外装 ･クリアコーナーマーカー(Σスピード後期用) ･クリアサイドウィンカー(ウィンダム用社外品) ･コーナリングライト(HONDA純正) ･レッドテール ･ストップランプ改バックフォグ ･アコード純正リアサイドマーカー ･グリルブラックアウト ･メッキ各部ブラ ...

  グレード

  25V-SE(AT_2.5)

  型式

  E-F31A

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