クルマレビュー - ギャラン

マイカー

長年連れ添った相棒
- EIGER
- 三菱 / ギャラン
  VR-4 RS 後期 (1990年)
- - レビュー日：2025年5月29日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

最終型のRS。角目四灯、逆スラントの面構えと動力性能。実はWRCでも優勝したことがある。

不満な点

あろうはずが無い。強いて言えば部品が無いことか？

総評

これからも乗り続けられるよう頑張ります‼️
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過去所有

探せばまだあるのかな？？
- RYUURI
- 三菱 / ギャラン
  VR-4 4WS 前期 (1987年)
- - レビュー日：2024年11月23日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：1
- 積載性：2
- 燃費：1
- 価格：3
満足している点

WRC好き＆三菱派は大好きでは？？

不満な点

リッター210馬力と現在ではNAで達成できているPSですね...ノーマルでは曲がらない足回りに直線番長的な存在（汗）ノーマルでは故障が多くラリーアート製パーツで補強が必要だった。※特にクラッチは弱い。

総評

コンパクトスポーツセダンの先駆者！男らしい顔つきで見た目オッサン車でもVR４エンブレムが誇らしい＾＾
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マイカー

お嬢様学校に通っている素行不良ギャル
- Windows2000
- 三菱 / ギャラン
  VR-4 (1998年)
- - レビュー日：2024年8月26日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：1
- 価格：5
満足している点

ランエボよりもコンパクトな見てくれしてるのに車内は広い。

不満な点

ついつい踏み抜いてしまうこと。

総評

街乗りで買ったのに、サーキットしばくみたいな車だったんですが、僕はこれをストリートでも乗り回せるようになりたいです。
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マイカー

老体に鞭打つイケオジ
- 4B11_E39A_4G63
- 三菱 / ギャラン
  VR-4 4WS 中期 (1989年)
- - レビュー日：2024年6月17日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

尖った外装が多い三菱車の中でもバランスがとれた品のある秀逸デザインだと思う
絶滅危惧種の黒&灰ツートン
この時代以前の内装はだいたい好きだけど例に漏れずE39Aもドイツ風味のスパルタン感で高評価

不満な点

純正のシフトフィールは渋くよろしくはない
あくまでもスポーツカーではなくファミリーセダン的
車体色ランプブラックはソリッドなのも相まって3日たてば黄砂花粉埃汚れが気になって仕方ない
35年落ちゆえ、部品がないのは御愛嬌

総評

220馬力トルク30kgfのスペックは詐称だと思うほど暴力的な加速感は魅力的
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マイカー

デザインに一目惚れ
- ツーヤン1964
- 三菱 / ギャラン
  不明 (1990年)
- - レビュー日：2024年4月14日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

とにかくデザインが好きだった。
そして、VR-4程パワフルではないですが、燃費とのバランスを考えたら一般道を走るのに充分なパワー。

不満な点

ハンドルを切ったときの走り味は前のΣと同じで、もっさりした感じ。

総評

メーカーが、デザインそのままで中身は最新で新車を出してくれたら買いますw
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