クルマレビュー - アイ

マイカー

三菱に戻ろうと思った車
- こういちファンのたか
- 三菱 / アイ
  ビバーチェ＋ナビ(AT_0.66) (2010年)
- - レビュー日：2025年5月22日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

走行性能、何台か乗った中古の軽に比べて、高速ではアベレージ10km/h上げても安定感がある。ハンドリングが市街地でも違いがわかる安定感

不満な点

回しすぎると燃費が良くない。

総評

パッケージからくる唯一無二の走行性能は秀逸
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仕事用

軽自動車のポルシェ
- サカグチ
- 三菱 / アイ
  ロアーコンプリートT_パッケージA(AT_0.66) (2010年)
- - レビュー日：2025年5月18日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：2
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：1
- 燃費：2
- 価格：2
満足している点

ハンドリング、高速安定性

不満な点

整備性が悪い

総評

軽自動車とは思えない走り、ハンドリング、安定性、三菱自動車のポテンシャルは、なんだかんだ言って凄い。
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マイカー

まるっこい
- プログラマンイチロウ
- 三菱 / アイ
  S_4WD(AT_0.66) (2006年)
- - レビュー日：2025年5月10日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：無
- 積載性：3
- 燃費：無
- 価格：4
満足している点

外観に一目惚れしてお迎えしました。

不満な点

横顔に比べて正面顔がちょっとファニー。

総評

今となっては全てがいい思い出。

三菱自動車が不祥事からの復活をかけて作ったという逸話は本当？

オリジナルプラットフォームでエンジンもイチから、大きなモデルチェンジもせず一代限りで消えた名車だと思ってます。

あ、電気アイちゃんにジョブチェンジを一回だけしましたっけ。アイミーブ用のアイの形を踏襲したメーターは現行のミニキャブEVで見ることができますね。
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マイカー

軽+MR+ターボ+4名乗車
- けんたろう@クルマ垢
- 三菱 / アイ
  G(AT_0.66) (2006年)
- - レビュー日：2025年4月28日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：2
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：1
- 価格：1
満足している点

FFでは到底体験できない走行性能を実感出来ます。

不満な点

デザインが昔の近未来型、ATしか選べない点、常にメンテが必要。

総評

MRなのでステアリングがとても自然で良いのすが積雪、凍結時はFFに比べて細心の注意が必要になります。

リヤエンジンにしては静音性が優れています。

デザインは好みだしメンテもやり辛いですが走行性能は軽にしては上位だと思います。
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マイカー

軽自動車唯一のMR
- mitsutsumi
- 三菱 / アイ
  不明 (2006年)
- - レビュー日：2025年4月22日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
総評

面白い車です。
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