整備手帳 - ランサーエボリューションIX_MR
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オススメ記事
車・防音・デッドニング
デッドニングしようぜ！！be on soundはデッドニング材のブランドです。独自の吸音、制振、断熱技術を駆使した製品を販売しています。
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2023年11月15日 be on sound®さん
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プロの整備手帳
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ランプポッドを作ってみた その７
半世紀ぼういさんから頂いたステッカーの バックをシルバーにするため塗装します この場合のマスキングは５分もしたら剥がしましょう 固まってから剥がすと境目から割れたりしてうまくいきません ですがまだ”さわるな危険”の状態ですので慎重に剥がしましょう はがすとこんな感じです シルバーの境目にバリ ...
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2009年9月14日 14:06 bullpittさん -
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ランサー・Rデフ脱着
フロントに比べてリアはオーソドックスな構成ですね。 まずは降ろす準備です。 デフオイルを抜き、マフラーのセンターパイプ前側を触媒の前か後で外して紐でペラシャに吊っておきます。 (今回はFデフもやってるので触媒前です) 後側はタイコと分離し、ハンガーのボルト2本を緩めてパイプ本体を作業のジャマにな ...
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2008年12月10日 18:50 へぼ兄さんさん -
リアバンパー加工その2
リアバンパーに空気抜きの穴を開けていたのですが、 今回、更に抜けるように拡大加工。 まずはバンパーの取り外し、 ナンバーを外さなくても脱着できます！ 前回と同じく、ホールソーで穴開けと弓ノコで切断 見栄えが良いように網も追加 穴から白いボディーが見えるとカッコ悪いので シャーシブラックで塗装 つや ...
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2014年4月11日 21:41 ロングテールさん -
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トランスファオイルの注入を工夫してみた
今日はオイル交換をしていました エンジン・ミッション・トランスファ・リアデフです。 この中で特に面倒なのがトランスファの注入です。 エボユーザーの方わかりますよね？(笑) そこで今回はＴ/Ｆに注目して１つの整備手帳を書いてみます。 Ｔ/Ｆの面倒くささはそれに値すると思い ...
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2009年6月24日 23:50 bullpittさん -
牽引フック
before バンパー取り外し フック取り付け位置 取り付け位置（サイド） 取り付け 取り付け位置（アップ） バンパー取り付け 金網の一部加工にて取り付け完了！ バンパー自体は無加工
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2013年2月15日 23:50 HIROSHI@evolut ...さん -
ブレーキシステム一新
まずは完成の図から😁 ブレーキキャリパー、ブレーキローター、ブレーキパッド、ブレーキホース、ブレーキオイルをそっくり入れ換えました。 基本システムはランサーエボリューションX用になります。 今まで酷使したエボⅨMR純正Bremboはサーキットでの熱によりこんがりきつね色になりました。 純正 ...
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2017年9月2日 00:10 主任研究員さん -
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ランサー・タービンブロー
2019年の西フェス1本目でタービンが壊れました。 せめて1本は完走したかったですねぇ～。 イベント直後から中古タービンを探しましたが、なかなか見つかりません。 そこで、新品タービンの導入を決定。価格は税込で434500円也…。 車が買えるじゃないか 。 触媒を外したら、予想どおり中からタービ ...
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2021年1月21日 21:56 へぼ兄さんさん
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三菱 ランサーエボリューションに所属するモデルの整備手帳
注目のコンテンツ
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リチウムイオンバッテリー 考察
■トピック ①リチウムイオンバッテリーの特徴 ②SHORAIバッテリーをクルマで使用する際の容量 ③実測による評価 ④各メーカーの紹介 ⑤まとめ（軽量化の効果、導入時の注意点） : 以降追記予定 ⑥低温特性、冬場の運用について ⑦経年劣化について ☆ ...
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メンテ履歴（随時更新）
＜メンテ履歴＞ ■購入時状態 走行64,000km、2014年9月購入、12月までブルガレ保管 ドラシャ（F）：走行62,500kmで交換 トランスファーケース：走行59,000kmで交換 クラッチ：走行59,000kmで交換 エクセディ、ハイパーマルチ ...
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CZ4Aフロントロアアーム導入
あまり詳しくCZ4Aロアアームの流用手順がミンカラ内で見ないので、参考になればと思ったのと自分の記録用という意味で久しぶりに整備手帳書いてみます。 私は今回中古で入手したものを使用しました。 写真の様にシャーシブラックが吹かれていたのでそれを取る作業から始 ...
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