日産 フェアレディZ

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  • WAKO’S CORE 601

    注入時走行距離 222,651Km

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    2018年8月5日 23:55 オリビ男さん
  • デフオイルクーラースプレー自作

    デフオイルクーラーの冷却効果を高くするために、デフオイルクーラースプレーを自作?しました。 使っていないリアウォッシャーポンプを使用します。 ジャッキアップしてリジットラックを掛けます。 インナーフェンダーライナーを外します。 沢山のクリップとボルトで固定されていますので結構面倒です。 Z3 ...

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    2018年5月29日 21:52 謎ピカ@さる走事務局パシリ担当さん
  • エンジン載せかえ、その後のトホホ1

    エンジンを載せ替えて、初のツーリング。 兼ねてから参加してみたかった。フェアレディZのミーティング。 サービスエリアに続々とZが集結し、テンションもMAX。 しかし。高速道路を走っていると水温が100℃越え。サービスエリアで車を停めて、ラジエーターをのぞくと。…水が入ってない。水道水を補給すると3 ...

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    2018年5月24日 20:48 かずと#さん
  • クーラー導風板 バンパーの穴開け と、最悪の事態

    パワステクーラーへ風を取り込むのに開けてみたけどイマイチ効率が良くなさそう。 アカン。。。。。 腰やってもうた・・・ 動けん

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    2018年5月2日 12:15 Takehisazさん
  • クーラー導風板 仮型と補強

    仮型を作ってバンパーとの添い確認と修正まで。 バンパーに穴を開ける前に補強しとかないと。 で補強に使うのはアルミの角材。 バンパーのRを崩さないように隙間をゴムワッシャーで調整して組み付け。 買ってきてそのまま組んだから、重いしゴツ過ぎる。 気が向いたら肉抜きをしよう。

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    2018年5月2日 11:58 Takehisazさん
  • クーラー導風板 型取ってみる

    ダンボールを使ってザックリとエンジンオイルクーラーの方から型取ってみる。 バンパーを合わせると、やっぱりパワステフルードクーラーへの流れが少なくなる。 休憩がてら、どう穴を開けてやろうかと思案。 補強もいるやろうし。 さて、ボチボチ板に戻って型へ移そう。

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    2018年5月1日 11:50 Takehisazさん
  • クーラーの導風板 思案中

    オイルクーラーとパワステクーラーの導風板をどうやってやろうか思案中。 ついでにバンパーの下側も穴開けてやろうか... でも、グニャグニャんなるから補強せなアカンな。 う〜ん。。。

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    2018年4月30日 20:53 Takehisazさん
  • Z33後期HPIオイルクーラー取付

    会社を休んでオイルクーラーを取付ました。 メーカーによるとZ33前期用でしたが、後期にも取付が可能でした。 作業時間、9:00〜15:00の6時間 これでオートポリスで油温を気にせず走れる? 備忘録 作業手順 1.ジャキアップして、アンダーカバーを外す 2.バンパーを外す 3.オイルを ...

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    2017年9月1日 17:54 エレデミさん
  • z31”インタークーラー鏡面磨き

    インタークーラーを外します。 インタークーラーは繋がっているホースを4本はずして、本体取り付けネジを3本外すだけで本体が外れます。 ・400番〜2000番の耐水ペーパー ・ピカール ・様々なコンパウンド ・グラインダー(バフや荒磨き用) などをつかいひたすら磨きます。 最終的には知人に磨いてもら ...

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    2017年1月4日 23:21 修慎院さん

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