取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - フェアレディZ
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イグニッションコイル交換とプラグ交換
2週間部品待ちでV6エンジンからボクサーサウンドになってたZを今日ようやく部品交換しました 診断機でリセットしてようやくV6を堪能出来ます♪ 9万5000キロ
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2019年2月5日 18:36 EP91乗りの瑠璃さん -
2017.12.30納車後 初メンテ備忘録
納車後1週間立ったころ ドッドッドッドッドッドと昔の水平対向エンジン の様になり、17〜1800回転から3000回転位 どのギアでも吹けません^^; 経験上、多分ダイレクトイグニッションかなぁ 某オクで調べたら出物が(^。^) 3000円スタートで落札送料込み4500円位で 落札♪( ´▽`) 古 ...
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2018年12月17日 17:00 cassinaさん -
プラグ交換 NGK Premium RX
前回から6万キロ位走ったので交換です。他にも思う所があり。ちなみにプラグレンチのサイズはM16です。 NGK Premium RX BKR6EX-11P 94915 バランスチューブ外したのでゴムパッキンも交換。 純正品番 B4033-30P05 x2 B4033-30P06 付けていたスプ ...
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2018年10月21日 19:02 じゃみべんさん -
エンジンワーニング発生(IGコイル、プラグ交換 右バンク)
右バンクは問題なさそうだが、プラグとIGコイル交換のため作業を継続。 右バンクはエアーインテークが無いので作業は楽。 #2を外すときはこのボルトを外した方が作業し易い。 #2を外すときはこのホースも外す。 #4はハーネスを寄せれば、そのまま引き出せるので、一番簡単。 他もこのぐらいだったら楽なのに ...
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2018年10月14日 01:44 バナナテールさん -
エンジンワーニング発生(IGコイル、プラグ交換 左バンク)
エンジンワーニングが点灯したため、日産ディーラに持ち込んだところ、複数IGコイル異常との診断。日産ディーラでの見積もりは13万円 高すぎ! 車は一旦お持ち帰り。 ネットで調べたところ、Z33は点火プラグ部へのオイル漏れが知られているとのことで、まずはオイル漏れの確認をしないと、修理にも出せないの ...
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2018年10月14日 01:16 バナナテールさん -
プラズマダイレクト取付 その3
イグニッションコイルが外れたらスパークプラを外します。 M14の細身のプラグレンチが必要です。 外したプラグになります。 焼け具合は普通かな~って感じです。 ECU変更する前より燃焼具合は良い感じです。 新しいスパークプラグを装着していきます。 プラグの締めすぎに注意してください。 締付トル ...
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2018年8月16日 12:35 謎ピカ@さる走事務局パシリ担当さん -
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プラズマダイレクト取付 その2
インダクションホースが外れたら スロットルボディを外します。 赤丸部の4か所のヘキサゴンボルトを外します。 スロットルボディを外します。 この時に、スロットルボディに接続されているカプラーやホースを外さない様しましょう。 外してしまったら、スロットルの学習からやり直さないといけなくなります。 サ ...
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2018年8月16日 11:53 謎ピカ@さる走事務局パシリ担当さん
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