Ｚ乗り換えについてご意見ください。 - フェアレディZ

 

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  コメントID：1137838 2007/09/20 10:33

  貧乏でポルシェが買えないからＺ３３を何台も乗り継いでんの！、
  貧乏だからチューニング費用が無くてマイナーチェンジでパワーアップしたら、高額下取りで、わずかの追い銭を払って買い換えているのよ、
  貧乏人はこれが一番安くつくのよ！、
  もともとＺは貧乏人でも乗れるスポーツカーとしてヒットした歴史があるでしょう。
  田中角栄が考え出した重量税をいつまで払わされるのかねー
  「え？さん」・・・、
  Ｚはセカンドカーですよ、Ｚ命みたいに夏も冬もこれ１台じゃ過ごせないのよ俺んちは、「金持ちさんわかる」、
  本当の金持ちは、ちょっとした言葉尻を捕まえてつまらないことは言わないものよ。

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  コメントID：1137837 2007/09/20 08:17

  誰が重量税の話してるって？
  日本語読めないんですか？
  重量税が気になる貧乏人はここには来ないでね。

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  コメントID：1137836 2007/09/20 06:13

  ベストカーの記事はひどい酷評だった。
  他の2人は知らないが、国沢はエボ大好きだから
  Zの価値はわからんよ。土屋氏はカケヨロでＺを高評価してるし、トータルで見たらこの金額で、これに並ぶ車はなかなか無いでしょ。ちなみにIS350は酷評だったよ。シフトフィーリングよりも車の挙動とかの方が大事ってことなんだろうね。ベストカーの評価が気になるならクラウン乗ってたほうがいいよ。あいつらトヨタの事は悪くいえないから。評論家なんてそんなもん。
  
  Re:23
  Z4があなたの理想にかなり近いですな。
  スパルタンなモデルもあるしね。
  日本は直６やめちゃったから無理。

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  コメントID：1137835 2007/09/19 22:38

  ＺはＧＴカーなので、昨今の安全化対策を考えれば肥大化は止む無しと思います。
  
  ２１世紀版の１８０ＳＸが欲しいですね。

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  コメントID：1137834 2007/09/19 21:28

  やはり小型軽量化と排気量ダウンを望む声のほうが多いようですね。
  税金がどうこうとかいう問題じゃないだろ

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  コメントID：1137833 2007/09/19 19:30

  ３．７リッターは本当に必要でしょうか。私は２．３～２．５リッターあたりが丁度良いと思います。さらに欲を言えば直６が良いな～。
  そしてグレードに一つスパルタンモデルを用意して欲しいな～。

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  コメントID：1137832 2007/09/19 16:11

  1440kgのグレードに３年以上のってます。
  そろそろ買えますけど、感想など。
  １、３．５なのに出足が遅い。
  ２、ハンドル重く、取られやすい。
  ３、目立つ
  ｚ３４買う方も、試乗してから買ってください。

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  コメントID：1137831 2007/09/19 13:02

  ホントにＺを持ってもいないのに困った評論家ばかりで・・
  ホイルベースが短縮になろうが車重が軽量化しょうが、その辺の市中でどう違うんだ！､エンジンが3.7Lになるのはほぼわかっているのが前提なんだから、１ｔ以下の重量税になるわけでも、大幅な値下げになるわけでも無い、確実に価格設定があがります。
  自動車税がワンランクＵＰするだけ、妄想はやめてほんとにほしい奴は値引条件の良い現行型を買うべし。

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  コメントID：1137830 2007/09/19 12:26

  おいおいおいｗ
  なんなんだこの掲示板ｗｗ
  
  ロクに乗りこなせもしねークセにスポーツカーなんて乗ろうと思うんじゃねー！
  
  スポーツカー乗りなら、腕を速さを見せてみろってんだよ
  語るだけなんて男らしくないぜ！

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  コメントID：1137829 2007/09/19 02:09

  ボディーを１２９０キロ位にして、エンジンのパワーを２３０～２５０馬力位にしからいい感じになると思います。シャーシは専用を作らなければなりませんが、エンジンやその他もろもろはスカイライン(２５０)や他の車と共有のパーツを使えば。込みこみ価格３００万円で行けるんじゃないでしょうか。