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    レースカー 3D ジグ式 フレーム修正! スポット増し!!

    フロントがぶつかり、フレームが曲がってます!

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    2012年7月5日 12:58 ラッシュモータースポーツさん
  • 下回り修繕活動3 〜パネルボンド補強

    歴代オーナーさんの遺産 サイドブレーキのカバーがないもんだから スポンジをコーキング ʅ(◞‿◟)ʃ 元に戻すのに えらい時間かかったやないか〜い 各パネル合わせ面と フレーム それとデフのメンバー 補強しよ メンドクセー( ̄(工) ̄) リヤのショック部は また次の機会に ...

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    2018年1月28日 15:19 gateさん
  • 接着

    強力そうな接着剤を見つけたので、 放置していた破損個所を接着します。 ウィンカーの丸の部分、破損してしまったため接着。 運転席側、Aピラーの金具がついている部分です。 ここは、年数劣化が相当ひどく、3/4が粉砕しました・・・ 金具も一つ、行方不明になっていたり。。 補強と延命処置も兼ね、 ...

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    2017年11月4日 23:11 ク ロ ノさん
  • リアメンバー交換

    リアメンバーが歪んだので、中古に交換しました。 ついでに溶接補強と防錆塗装を実施。 日産マルチリンクのウィークポイントですね。 メンバー下したついでにアーム類交換。リアキャンバーをネガ2°に設定し、タイヤが片減りしにくくなりました。

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    2012年5月2日 15:40 R.M.Aさん
  • パフォーマンスダンパー装着

    C26セレナ用パフォーマンスダンパー 全長は720㎜ ネジ部分が20㎜位あるので、微妙な長さの調整が出来そうです。 ここに装着してみる事にしました まずは画用紙等で型作り 2㎜のアルミ板を切ったり穴あけたり… 段差があるのでスペーサーの代 ...

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    2012年4月28日 23:47 ishi_さん
  • V36 リヤメンバーサポートステー装着

    V36 リヤメンバーサポートステー 下の穴が2つある方はギリギリ干渉するので切断するなりします。 上のナットが溶接してある方は問題ないですが、ついでなので全部取りました。 実は、溶接剥がして塗装するのが一番時間が掛かってます で、やっと装着に入ります 車体を持ち上げてココのナットを外します 助 ...

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    2012年4月13日 23:45 ishi_さん
  • ロールケージ パッド巻き

    パッドを貼り合わせる所に両面テープを貼ります。 と・・・なんかの雑誌に書いてました。 一応貼ります。 一応(笑 おおよその長さに切って、パットを切ります。 というか切れねぇー すんごい粘りっこい(汗 カッターの刃をボキボキしながらカットです 逃げの部分もマーキングし、カットです。 石鹸水で滑りを良 ...

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    2012年3月4日 14:11 gateさん
  • リアメンバー補強!②溶接(前編)

    塗装を剥がして、 ちょいーん と鉄板をカットして溶接開始 そう、僕は今日溶接するのが初めてですw 使い方はなんとなくわかるが・・・・ツカナーイ ま、そんなときはネットですよ。 携帯でぱぱーっと・・・・ 『アーク溶接 コツ』っと・・・・・。 ふーん、ほー、へぇー・・・・なんとなく合ってるな・ ...

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    2011年10月1日 05:57 だりぃーっす@TOMOさん
  • リアメンバー補強!①確認編

    というわけで、リアメンバーの補強・・・・の確認編です。 黒いのが『純正』 白いのが『補強済み(見本)』のメンバーになります。 25載せて、社外ターボを詰んだ車が装備してたんだから 強度は間違いなく上がっているでしょう。 補強済みメンバー表面(?) 赤丸がついてるところが補強されてます。 穴 ...

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    2011年9月30日 00:46 だりぃーっす@TOMOさん
  • フロントタワーバーをつけました

    米国GTSpec社製のフロントタワーバーをつけました。 ちなみにV35はダブルウィッシュボーンタイプのマルチリンクフロントサスなので、”ストラット”タワーバーというのはちょっとおかしいです。 ストラットサスというのはS15シルビアやC35ローレルなどのタイプです。 さて、このタワーバー、Zack ...

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    2008年12月27日 22:17 けいぞおさん

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