HCR32のブレーキキャリパーは２種類？ - スカイライン

 

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  コメントID：664253 2005/10/28 01:09

  HC33ローレルのハイキャス車は｢HCC｣でしたね。
  でも確かS13系のハイキャス車には「C」が付かないですね。
  わかんないっすね～。

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  コメントID：664252 2005/10/27 01:42

  話が逸れて申し訳ないのですが、BNR32にはハイキャスが付いているのに、何故 C が無いのでしょうか？R33だけBCNRなのが謎です・・・。

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  コメントID：664251 2005/10/21 04:50

  (⌒▽⌒)ｱﾊﾊ!
  町の工場さんの言う通り、確かにそうなりますね。
  Ｔｙｐｅ－Ｍは４Ｐｏｔキャリパーのみの設定販売ですな（笑）

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  コメントID：664250 2005/10/19 21:53

  だからそうですって!
  1種類しか無いですよ。尚、タイプMとHNR32も同じです。
  キャリパー取り付けのボルト長は違いますけどね･･･。
  キャリパーが異なるのはGTRだけです(フロントのみ・リアは一緒)でも使っているパッドは一緒です。(ブレンボ以外)

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  コメントID：664249 2005/10/19 20:33

  ★ともだっちさん、ぶんぶんさん、町の工場さん、4枚Mさん、皆様レスありがとうございます。
  私の理解不足なようで。。。
  重ねて質問で不躾なのですが、タイプＭ４ポットキャリパーの場合は年式問わず１種類なのでしょうか？

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  コメントID：664248 2005/10/18 22:46

  ぶんぶんさんが言っているように型式を少し理解した方がいいかもです。
  32は
  BNR
  HNR
  HCR
  ECR
  HR
  があります。
  最初に来るはB・E・Hは排気量を指します。Bが26、Eが25、Hが20です。
  次に来るN・Cは駆動方式です。Nがアテーサ（？）四駆、Cがハイキャスですね。
  つまり、型式からはそのグレードは理解しきれないのです。
  対向4ポットキャリパーはタイプMのみです。キャリパー本体にnissanて書いてあればそれです。一応調べた限り前期にしかgts-tのグレードはないらしいので、ターボの後期ならタイプMですね。

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  コメントID：664247 2005/10/17 22:41

  キャリパー単体での見分け方というのは特に無いですね。
  前期・後期でも変化してません。　2駆で4ポットなのはタイプMのみで、只のGTS-t・ツインカムNAのタイプSも形式は全部「HCR32」です。話しは逸れますがHC33ローレル・A31セフィーロをS14K'sナックルを用いてフロント5穴化した場合、ロアアームは前出の「タイプS」のモノでないとしっくり来ないんですよね･･･。
  各部品の径とかが同じHCR32でも異なるんです。

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  コメントID：664246 2005/10/17 20:01

  ちなみにＧＴＳでもハイキャスがついていれば型式上はＨＣＲ３２ですよ～。
  この場合、Ｈは排気量＝２０００ccをしめしＣはハイキャスを意味します。

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  コメントID：664245 2005/10/17 03:09

  ＨＣＲ－３２の場合Ｇｔｓ－ｔ・Ｔｙｐｅ－Ｍと、
  タダのＧＴＳ-ｔの２種類があるそうです、
  ＧＴＳ－ｔの場合は２ポットキャリパーで、ＧＴＳのＴｙｐｅ－Ｓ（ＮＡ）何かと同じタイプで、ＧＴＳ－ｔ・Ｔｙｐｅ－Ｍの場合は４ポットキャリパーが採用されています。
  多分キャリパー自体の大きさも異なりますので、
  すぐに判ると思われる予感☆後期車ならまずＴｙｐｅ－Ｍでしょうから前期に見られる事と思われます、
  ちなみに私も流用していますが、ＧＴ－ＲキャリパーもＧＴＳ系に流用可能ですのであしからずです。