ローター交換 - ブレーキ関連 - 整備手帳 - スカイラインＧＴ‐Ｒ
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２Ｐローターの交換＆サイズアップ
ワクワクしながらローターを交換しました。 ずっとしたかったローター径の３４３ｍｍ→３５５ｍｍ化です。 ローター外径が変わるので、まずはブラケットの交換です。 ベルハットと古いローターを分離して、穴の拡大です。 ６ｍｍから８ｍｍに拡大して、取付ボルトにカラーを入れました。 これでこれからは普通のボ ...
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2017年6月24日 17:52 あっきー（Ｒ）さん -
目覚めいい朝はローターを替えるよ。
足元に目をやるとロータが疲れてました。 お熱でお肌にひび割れが入りました。いや入っていましたが正解。 よくある日産のローターを買ってきたのでこれにします。 ほら！小人さんが355ミリにしてくれました。おわり。
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2017年6月16日 20:04 M.B泥だらけの貴公子さん -
フロントリア、ローターとパッド交換
ブレーキ鳴きが酷過ぎるのでローターとパッド全交換を決めました＞＜ キャリパーを固定してあるボルトが固いとは知っていたが、予想以上に固くてビビりましたw1番疲れる作業だったかな 交換後 ローターはプロジェクトμのSCR pure plus6でパッドはプロジェクトμのNS-Cストリートです。 ...
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2017年6月10日 20:00 ぴーちこ。さん -
純正ローター→V36用ローターへ交換(Rear)
GT-Rのブレーキ強化の第一弾。 Rearブレーキの大径化です。 スカイラインGT-RのブレーキはRearの径が小さいです。 ブレーキの効きはブレーキローターの有効半径とブレーキパッドとの摩擦係数、マスターシリンダー径、ピストン径、ブレーキの踏力(レバー比考慮)で決まりますので、正直踏力があれば効 ...
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2017年5月15日 22:36 ズンぴーさん -
Ｆローターが研磨から帰ってきた・・・が！
フロント２Ｐローターが研磨から帰ってきました。 ワクワクしながら開封！！！ まずは外側・・・。 そして内側・・・。 終了～。 スリットがほとんど消えてます。 研磨に出す時、歪みが大きいから心配はしてたんですよね。 予想以上の削りっぷりに、見た瞬間目玉が飛び出るかと思いました（驚） 仕方ないので補修 ...
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2017年4月28日 18:50 あっきー（Ｒ）さん -
ブレーキパッドローター交換
購入当初より一番の不満点…それはブレーキの利きのショボさ（汗） てな事で花粉が全開になる前の晴れた日に長年の不満点解消の為、ローターとパッド交換に踏み切りますた！ まずはフロント側から いきなりサービスホールが付いて無く やる気が失せましたが（汗） ローター裏側からプラハンコツコツで案外すんなり外 ...
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2017年3月5日 00:23 築港魂さん -
ローター大径化＆パッド交換＆キャリパーOH
グローバルのブラケットを使ってF334mm、R330mmにしてもらいます。パッドはＭ２販売の安いやつです。 日産のハブ径に加工してあるトヨタ純正のローター。そしてV36セダンのリヤローター。 18インチだからまだ余裕があります。 297mm→330mm うーん、ぱっと見はあまり変わらないですね。 ...
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2017年2月20日 11:02 ピゲ夫さん -
リアプレーキローター交換
プロジェクトμ SCR BNR32、BCNR33、BNR34 純正ブレンボ用 SCRN008 走行距離 151500キロ
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2017年1月5日 22:15 @KAZUっち32Rさん -
歪んだV36純正ローターを研磨しますた♪(o´ω｀)ノ
先シーズンに1回走って熱を入れすぎて歪んだV36純正330ローター。 あっ、工場長の32ね。(^。^;) トラストアルコンに使えるのをやっと用意したのに、ジャダー酷いです。 なので研磨したようです。(^○^) うちの会社の近所の小さいブレーキ屋さんで♪(o´ω｀)ノ スリット入りを2枚で ...
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2016年11月17日 20:11 gonchan32rさん -
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