日産 スカイラインGT‐R

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    FD3Sブーストトラブル例 ターボコントロールソレノイドバルブ

    FD3SのCPU現車セッティング中に発見したトラブル。

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    2014年2月27日 17:22 R Magic おーはらさん
  • 白煙タービン分解

    白煙タービン分解しました 原因分からず(/ _ ; ) スラストメタルは問題なし ヤフオクのスラストガタガタタービン との磨耗比較 ヤフオクタービンは シールリングがもうダメでした 張力がなく、使い物になりません あんまりやりたくなかったですが セラミックタービンから シールリングを移植します 問 ...

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    2014年9月27日 20:31 十里木Rさん
  • タービンアクチュエータの動作チェック。

    関連情報のタービンチェック時に同時に行いました。 赤線で囲ってあるところがアクチュエータです。 方法は簡単なのですが、大きなバールが必要です。僕程度の力ではビクともしませんでした(笑) 肝心の方法は、ただバールを使ってテコの原理でアクチュエータのスプリングを動かしてやり、ウェイストゲートが開く ...

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    2014年9月25日 21:43 KaItoさん
  • タービンチェック!!

    BNR34STDタービンです。 時間の都合上、フロントタービンのコンプレッサ側だけチェックしました。 この時排気側もしっかりとチェックしていれば… 作業自体は簡単です。エアクリからタービンに繋がるパイプを外し、車種によっては鏡等を使い状態を見るだけです。 R33GT-Rの場合はエンジンルームが狭 ...

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    2014年9月25日 21:03 KaItoさん
  • ブローオフバルブ ガスケット追加

    作業日 平成26年3月8日 ブローオフバルブガスケット追加 純正ガスケット25φ→6φ (アルミ板厚さ1mmボルト穴8φ)

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    2014年9月15日 12:36 明王星さん
  • NISMO Oil Separator オイル漏れ補修

    NISMO Oil Separator 取り付け時の オイルラインが緩んでしまい駄々漏れに。 洗浄と増し締めにより修理完了。

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    2014年8月11日 07:58 GALAXY GOLD-Rさん
  • ブーストコントローラの調整

    上段のログは8月5日に採取したブーストハンチングしていた時の データです。 綺麗なハンチング波形が採れていますが、体感としては気にして いなければ分からない程度のものです。 下段のログは8月10日に採取したデータで、ブーストコントローラ をオフにしています。 ウェイストゲートのみの制御なのでダラ ...

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    2014年8月10日 17:48 ゴキちゃんさん
  • ブーストメーターがゼロから動かない→ホース交換

    気がついたら、3連メーターのブースト計がゼロから動かなくなっていました。 通電していない状態では「-7」ですが、エンジンをかけるとゼロになるので、メーターが不動になったわけではないようです。 最近エアコンパネル周りの点検でこの辺をばらしたので、接触などを確認してみましたが、きちんとはまっており ...

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    2014年7月5日 18:28 teteenlairさん
  • トラスト ブローオフのトラブル&調整

    リアのみ車高を5mm上げて前後655mmに調整しました。 ここで今日の作業は終了の予定でしたが、マフラーのタイコ根元から排気漏れ発見。 以前加工した時、溶接に不完全な部分があったみたいで、1mmぐらいの穴があいていました(OTL) 仕方ないのでリアデフューザーを外してマフラーのリアピースも外して修 ...

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    2014年3月8日 20:40 あっきー(R)さん
  • トラストブローオフ問題 完結編

    先日修理から帰ってきたこいつを取り付け・・・・ エアフロ数値・・・ずれる(-_-) なんで??? こうなったら意地でも、使ってやると思い 数値が揃う、純正を研究( 一一) あえて、純正大気解放仕様にしてエンジンをかけると・・・ めちゃめちゃかぶる(;一_一) そして空気ダダ漏れ・・・・ ということ ...

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    2014年3月4日 18:07 俺に翼をさん

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