日産 スカイラインGT‐R

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  • プラグとかインナーフェンダーとか

    もぅね、やたらカブるからとりあえず手持ちのイリジウムプラグに交換。 でも熱価9番相当なんで時間の問題かと。 外したプラグはいつものごとく#3と#4が真っ黒になるまでカブってましたょ。 コイルまではちゃんと電気は行っているのでやっぱプラグの特性なのかな… 2年で5000km走って終了。 ついでに ...

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    2021年8月29日 13:01 スカGフリークさん
  • クランク角センサのガスケット交換

    EX側カムを調整する定番貧乏チューンを行ったのですが、クランク角センサを左に振ったところ、ガスケットがカチカチなのを発見しました。 EX側カムを1コマ遅らせる事でN1カムと同じバルタイにする事ができます。 クランク角センサは対角10mmのボルト3本で止まっているのでサクッと外します。 するとボ ...

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    2021年6月3日 13:59 ioriioさん
  • なるだけノーマル復帰への道・・・( ̄~ ̄;)その⑫

    とゆー訳で準備ができたので問題ないか夕方誌上へ・・・((( ;゚Д゚))) なんか時々一発脂肪してるような?( ̄▽ ̄;) 帰宅してとりあえずワイン君から撤去したコイルとハーネスに変えるも変化なし。。。(ーー;) 翌朝プラグ確認するも異常なし。 若干3番の焼け方が微妙な・・・ で、確認の為R-VI ...

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    2021年3月11日 10:33 gonchan32rさん
  • アイドリング不調、まともに走れなくなりました。_| ̄|○

    先日、コンビニに行こうと思ったら、アイドリングがバラバラ。途中でエンスト、アクセル踏んでも反応なし。 すぐにUターンして引き返しましたが、なんとか自宅までは戻ってこれました。 なんとなく、パワトラかコイルが悪い気がします。 今日、エンジンをかけてみると、アイドリングはバラバラなものの、エンス ...

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    2021年2月20日 19:54 きはちん改さん
  • プラグ点検、清掃

    2021年1月に実施しました。 イグニッションコイル交換のついでにプラグも新品に交換しようと思っていたのですが、残念ながら届かなかったので、点検、清掃して再利用しました。 1番シリンダーから見ていきます。 煤がものすごいですね。 普段の使い方が、朝と晩に片道2キロちょいしか乗らない、という ...

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    2021年2月14日 09:30 OKRA-おくらさん
  • BNR32純正パワートランジスター交換とダイレクトイグニッションコイル点検

    クランク角センサーを交換して、高回転の失火はなくなったのですが、全体的な回り方がおかしい感じです。 それで、お友達に相談したら、パワトラ交換と、ダイレクトイグニッションコイルの点検を、手伝ってもらえる事になりました。 プラグカパーを外すところは、カプラーを外しにくいのですが、お友達ヘルプでク ...

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    2021年1月24日 17:49 きはちん改さん
  • 定期プラグチェック

    体感できる不具合は無いが、定期的な状態確認のためパワーチェック⇒プラグ⇒圧縮チェックします。 結論を先に書くと、特に問題なかったです。 右から順に、1番、2番、・・・6番。 装着プラグは、HKS スーパーファイヤーレーシングプラグ M40の中古再生品。 ※使用期間はごく短いものの、かぶって真っ ...

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    2021年1月3日 16:52 たともさん
  • ダイレクトイグニッションコイル

    バッテリーが弱ってきたかな、、、 週末近所へ買い物に出かけようとガレージを出て、 すぐにエンスト。 その後かからず・・・ 最近あまり動かしてなかったからか、 バッテリーはまだ3年弱、 この時は弟のクルマからジャンプ。 その後バッテリーチャージャーでしっかり充電。 4日後に千葉方面へ仕事に出 ...

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    2020年10月18日 15:49 Da Vinci 2007さん
  • 車検用準備 バルタイ、ロールバー、ライト

    インは4度遅らし アウトは2度進める ロールバー 前2本、後ろ斜め1本、外した。 前回手間取った光軸。 テスター屋さんで、青色バルブ光量 全く足らないこと判明。 さらに左の上下アジャスト壊れてました。 慌てて、最寄りのホームセンターで ノーマル12v55w、H3を二個購入。 アジャストスクリューは ...

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    2020年8月8日 21:02 こぶち@滋賀さん

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