日産 スカイラインGT‐R

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  • パワーFC取付なのだが、、、

    オクにてパワーFCを購入。 交換後、イグニッションをオンにする。 …が、apexのロゴから先に行かない。 接続前に配線が外れていたのでハンダ付けしたが、これだけが原因ではない気がする。 ググってみたが、FCコマンダーの不具合っぽいが、詳しい方コメントを求む!

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    2022年4月10日 14:40 d_e_racingさん
  • Vスペック用アテーサコンピューター

    12UのV-spec用です。 17インチ化に伴いアテーサのロジックが変更されており、アンダーステアを消す方向のセッティングがなされています。 比較です。 試走した感想としては、ブレーキング進入時の挙動が明らかに変わりました。 立ち上がり時のフロントトルク配分も異なっているようです。 アテーサ ...

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    2021年11月22日 18:27 ☆にっしーさん
  • APEXi パワーFC交換

    ド定番のAPEXi パワーFCです 今まではFC Proが使えないモデルでしたので、これを交換します FCProじゃないと、ドエルテーブルを変更することが出来ませんw 実は購入してあったものなのですが、半年以上放置してました(^_^;) そんなに交換自体は面倒じゃないのですが(´・ω・`; ) 付 ...

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    2021年8月16日 18:56 sajitaskieさん
  • スポーツリセッティング施工

    取付時期2020年2月15日 走行距離121,029km 最近の車の性能に少しでも近づくために 発売当時の自主規制からの開放 変更点 最高出力 280ps/6,800rpm→ 350ps/7,200rpm 最大トルク 40.0kg・m/4,400rpm→41.0kg・m/5,200rpm 最高速度 ...

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    2021年3月14日 14:56 あきR34さん
  • GRID デジタルIMUセンサーに交換

    以前から欲しかったデジタルGセンサーシリーズの最高峰となるIMUセンサーを購入しました。 このmlabo(GRID)と言う会社は古くから制御システムの研究開発を行っているようで、有名どころの【○整備センター】や【○ゥーラック(旧型)】の同名製品はここがOEMとして出荷しているのではなかろうか?・・ ...

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    2021年2月25日 02:31 にのぽちさん
  • パワーFC点検

    弍号機のために用意した中古のパワーFCとコマンダー。 まだ弍号機はエンジンがかからないので、壱号機で作動チェック。 しばらくはこれで走行してみて異常がない事を確認します。

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    2021年1月12日 00:54 s2waterさん
  • F-CON V Proセッティング

    当初の予定通り、FコンVプロ制御で、再度社長様にお願いしました。 実際のセッティングは帰国直前なのですが、渡航レベル3なので、当分、一時帰国すら無理ですね。

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    2020年8月30日 00:31 ミワックマさん
  • ABSチェックランプ点灯

    整備手帳に掲載するのを忘れてたものです。2019年12月にABSチェックランプ点灯!たまに消えたりしてましたが、その後は常時点灯してました。トランクのユニットの点滅回数を見ると1回点滅のあとに2回点滅でした。表を見ると前輪左側インのソレノイドと出てました!念のためにディーラーで、診断してみると場所 ...

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    2020年6月22日 14:12 BCNRミミさん
  • BCNR33 プロフェックBからHKS EVC6-IR2.4へ

    少し前ですが、トラストのプロフェックからHKSのEVCへ交換しました。 圧力を取るためエンジンルームからコントローラーまでホースが配管されていますが、経年でカピカピなのが心配でした。 ホース取替えでなく制御系も一新しました。 プロフェックのバルブユニットは大きいですね。 ~新調~ エンジンルームか ...

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    2020年5月24日 09:50 RBフリークさん

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