クルマレビュー - BRZ

マイカー

本物
- skyskisnow
- スバル / BRZ
  R(MT_2.4) (2022年)
- - レビュー日：2025年5月20日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

丁寧にゆっくり扱えば燃費が良い。視界が良い。
長いクロカンスキー板や折りたたみ自転車など車内にキチンと載せられる。リヤシート倒してフラットな荷室にすると車中泊可能。

不満な点

水平対向エンジンなのにアイドリング時にはエンジンの振動がハンドルに伝わる。
高速走行時に、ステアリングのセンターが曖昧で直進安定性が良くないので緊張を強いられる。

総評

完全に嗜好品のスポーツカーでありながら、真冬のスキーにも行くことができ、車中泊も可能なので長距離旅行もこなせるという、世界でも稀な存在。
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マイカー

限定車って事
- 岡☆鉄
- スバル / BRZ
  tS(AT_2.0) (2015年)
- - レビュー日：2025年5月19日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

低いシートポジョン
よく効くブレーキ

総評

もっと早く購入すればよかったと乗ってみて分かった
ただ走ってるだけで楽しい
サウンドクリエイターがどうなって聞くけど自分は気になりません
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マイカー

慣らし運転1000km終了したのでその時点での個人的感想
- Mamura
- スバル / BRZ
  STIスポーツ(MT_2.4) (2024年)
- - レビュー日：2025年5月19日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

・前方視界はさすがスバル車ということでかなり見やすく、車幅感覚をつかみやすいと感じます。
・燃費も運転次第とはいえ、1500～2000rpm付近で走ればリッター10kmは出ると思われます。
・シートに関しても、セミバケ風でしっかりホールド感があり長時間の運転でも疲れにくい構造に感じられます。

不満な点

・逆に後方視界はクーペボディのため見ずらいと言わざるを得ません。
・後部座席は分かりきった事とはいえ狭いです。人権はありません。
・ブレンボブレーキ付き車両（スミンボとはいえ）の為、ブレーキダストはかなり多いです。300km走った程度でホイールの色が少しくすんで見える程度には。

総評

実用性に関しては決して良い車ではないです。
しかし、ボクサーエンジン+FRの組み合わせは今後出るか分からないほど希少な存在だとおもいます。
それだけでも購入する価値はあると思います。
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マイカー

初心者でも扱いやすい
- ヨミ
- スバル / BRZ
  R(MT_2.4) (2021年)
- - レビュー日：2025年5月14日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

下手くそでも安心してスポーツ走行できる車

不満な点

後部座席のコンソールいらない

総評

2.4になって街乗りも運転しやすくなった
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マイカー

やっぱりFRは楽しい
- いちろー@大阪
- スバル / BRZ
  S(MT_2.4) (2022年)
- - レビュー日：2025年5月11日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

走行性能は私には必要充分でまだまだ使い切れません。久しぶりの2ドアクーペはやっぱりカッコいい。

不満な点

燃費が思ったより良くないのはご愛嬌。3速の入りが最初から少し渋い。フロントグリルから落ち葉を吸い込みまくる。

総評

やっぱりFR。
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