チューニング - コンピュータ - 整備手帳 - フォレスター
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ECUチューーーーーン!!
甲州街道レイシング(仮称)さんに作業依頼 クルコンなど… 今まで高速道路で感じていたストレスが一気に解消&大満足♪ 難易度はワタシには絶対ムリなので上級で 詳しくは記載ウエブにて…
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2012年2月21日 10:29 kun@さん -
パワーFCを考慮する
前回ALTを走行した時にロギングしたデータを見ながら勉強しています ノッキングも際立っている場所もないのでかなり良い方ではないかと思います ノックセンサーから拾っているデーターなのであまりあてにはならない らしいですが・・・・・ ガレージKM1の緒方社長と相談のもと煮詰めて行きたいと思ってい ...
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2011年1月12日 21:37 ゴマとうふさん -
CSマルシェECU-TEK&DYNAPACKセッティングさらにEVC6セッティング
前車SG5の時からお世話になってるマルシェ・・・ ふたたびSG9でもECU-TEK&ダイノセッティングでお手間・・・ 細かなセッティングとパワーアップの両立 ブースト1・2kpaで・・・ 322ps!最大トルク5300rpmで49・3kgm!吸排チューンのブーストアップでは上出来でしょ。 ...
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2012年10月6日 17:31 yanmasa4kさん -
ECU書き換え!ECU TEK編
キノコ栽培とインダクションホース?以外の吸排気系が全て変わったため、かなり燃調が狂いバックファイアしたり、パワーチェックでノッキング起こしたり危険な状況だったので、急遽書き換え。 リミッターカット ブーストを1.0→1.2 レブリミット+500rpm ノーマルの手が届かない部分をスムーズに走れる ...
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2020年2月25日 21:57 ゆっち@SG9さん -
燃費よグイグイ上がって!Garage NOBチューニングECU
今朝、大阪から松原JCTの事故渋滞を超えて和歌山のGarage NOBさんの門をたたきました。行きはほぼ100km/hで移動し9km/Lでした。かなりエコ走行心がけたけど・・・ 到着したら突然のお願いにも関わらず、笑顔で出迎えてくださったのはオーナーのノブさん。現状の不満点などを軽く交わし、さっ ...
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2011年1月8日 18:32 とげうにさん -
ソレノイド・デューティ変更
下がった過給を修正するため大幅変更です 上がトルク 下が過給 です 何故4200rpmが落ちるのか、ここはノーマルの筈! アクセル踏み加減でも違いますからね しかし、こんな事いつまでもしてらんねぇ~な 5500rpmが8%向上しました 最大出力が上がったという事ですタイムも向上してます ノーマル ...
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2011年11月4日 08:33 ハイパーじいさん -
TDダイナミクス、過給ディレータイム変更後
やはり最大トルクは美味いね 食わないと不味いだろうw 加速が激変(タイムが30%も短縮) やはりインタークーラーなどを交換しているので SG-5純正のストレート過給みたいな制御はNGだった トルクが急上昇してるのは、レスポンスが激変した証拠です タービン(コンプレッサー)>インタークーラ(エア・タ ...
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2011年11月5日 09:04 ハイパーじいさん -
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アイサイト設定変更(先行車捕捉音をOFF)
自分で設定可能なアイサイトの機能です。 アイサイト利用中に前の車を認識した際に「ピッ」と鳴る音を初期設定のONからOFFへ変更しました。 これをしておくと夜間のドライブなどで、同乗者が寝ているときに音が鳴って起こさなくて済むのです。 アイサイトのカメラがD型から新型に変更になったおかげで、先行車 ...
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2022年2月22日 07:03 なべふくさん
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