[スバル インプレッサハードトップセダン] インタークーラーの評価・評判・口コミ｜パーツレビュー

Forge インタークーラー

通常、純正インタークーラーを取り外して取り付けるタイプが多いのですが、forgeのインタークーラーは純正インタークーラーを残し、追加で取り付けるので、さらに効果的です。シリコンホースもセ ...

フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)

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買った時からついてました。

スバル インプレッサハードトップセダン

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STIバージョン4用インタークーラー

乗り味の違いを書こうと思ったけど、復活したばかりで老体に鞭打つようなことも出来ないので比較のしようがありません(爆) ただ、普段乗りレベルでなんとなくターボラグっぽいのが薄らいだような ...

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スバル(純正)

GDA用インタークーラー

銀色の彗星様より譲り受け品 自家製圧損低減加工済み

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スバル(純正)

GDA用インタークーラー

かなり前に激安やったんで購入w ステー制作やブローオフ配管などのほうが手間やお金がかかりました(^^; ブローオフのリターンホースはGD純正 ブローオフはGDA純正改 手間の割には ...

スバル インプレッサハードトップセダン

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GRB純正

流用技。 そこそこ加工が必要ですが、まあ、GDB用をつけるとブローオフバルブがつかなくなるのでこっちが楽です。 400馬力とか目指さなければ充分？ ばくばく工房さんでお馴染みの圧力損失 ...

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購入価格：

15,000円

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AUTOBAHN88

インタークーラー/インタクーラキット

安くて怪しいメーカー。 でも意外と造りは良いしフィッティングもそこそこ。 友達と苦労して取り付けww 難しいと言うよりは、めんどくさい！ バンパーの切り方が雑なのとインタークーラーが ...

スバル インプレッサハードトップセダン

購入価格：

28,000円

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STI STI　インタークーラー

STIのインタークーラー・ホースをセット購入

スバル インプレッサハードトップセダン

購入価格：

15,000円

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ＡＰＥＸ インタークーラー（前置きタイプ）

これは少し長くなります 浜名湖競艇で30万もうけた金で購入しました 準優勝戦で3（濱野屋憲吾）2（大嶋一也）を１点1万円購入・・・見事的中し19万少し超え 次の準優勝戦で1（松丼ちげる） ...

スバル インプレッサハードトップセダン

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スバル純正 ＧＣ８ＳＴＩ用インタークーラー

「未装着」です。 カズミンのインプはＳＴＩじゃないので、インタークーラー下のホースが「ミシュランのモコモコしたアイツ」みたいなジャバラだらけだった。 なのでＳＴＩのアルミ製配管をオクで ...

スバル インプレッサハードトップセダン

購入価格：

5,250円

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ZERO SPORTS

クールアクション

定番のようですね、このパーツ。効果の程が知りたくて、ずっと悩んでたんですけど、どう見ても作りの割に高い（笑）。 そんな折、ちょうどヤフオクで中古のを発見したので落札し、装着。 え？効果 ...

スバル インプレッサハードトップセダン

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ARC-brazing

インタークーラー

よく解らん。垂れるときは垂れる タービンからの配管もアルミになるためレスポンスがUPしているはず。 取り付けがかなり大変

スバル インプレッサハードトップセダン

購入価格：

35,000円

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APEX GTｓｐec インタークーラー

前置きインタークーラーは見栄えもありますが性能が１番良くわかります。 低中速域のレスポンスを多少犠牲にしてもでも冷却効率をアップしてパワーアップを狙います。

スバル インプレッサハードトップセダン

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SAMCO

ターボホース

'06/1 純正の劣化につき入れました。 気持ちブーストの立ち上がりが早くなったかな、、

スバル インプレッサハードトップセダン

購入価格：

13,500円

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たぶん純正 Type-RA用インタークーラー

私が使えない部品ですね(笑) もらえるものは貰っておく(と言ってもお金は払ったんですがね)主義なので貰ったのですが使うあてがありません。ターボ化したら使うか～って言うよくわからない事を ...

スバル インプレッサハードトップセダン

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スバル純正部品 GC8C型STIverⅡインタークーラ

比較的容量の大きいこのタイプに交換。 銀色になりました。

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