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ブレーキ関連 - 整備手帳 - インプレッサWRX

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  • ブレーキダクト作成 完結編

    巷では、よく「ダクトは曲げると駄目だ」とか、「低速コースでは力を発揮しない」だの言われますが、 まったくもってその通でした。 タカスで1週アタックすると即ヴェイパーロック。 以前より悪化してるかも… そこで吹き出し口をキャリパー付近ではなく、ベンチレーションの入り口近くのバックプレート ...

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    2009年6月18日 13:08 雑魚傭兵さん
  • サイドブレーキ分解

    6月7日S204メンテ発覚した無残なサイドブレーキの末路 左リアのドラムの中。 解説図 削れたローター 曲がった金具 曲がったピン 右のシューも剥離済み ♪ (;_;)

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    2009年6月15日 00:05 some3さん
  • ブレーキダクト作成 ダクト編

    ブレーキダクト作成のキモであるダクト引きですが、準備編で書いたようにキャリパーの冷却も考えると取り回しが複雑になり、損失が大きそうなラインになります。 損失低減を考えるならば、可能な限りダクトを直線化し、+導風板で対処する必要がありそうです。 今回は開口部面積がダクト断面積よりも大きく、エア流 ...

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    2009年5月17日 12:22 雑魚傭兵さん
  • ブレーキダクト作成 カバー編

    前回切ったものをジョイント(ポリタン用の蛇腹のアレを切り刻んだやつ)にセット。要は大きな石とか虫がブレーキに届かないようにする網ですね。 (後日変更となる) ちなみに、これまたポリタン用のキャップ?みたいなものを用意すると 合体! これで雨の日も安心! 先端をちょん切ったのは、若干径が大きく ...

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    2009年5月17日 02:41 雑魚傭兵さん
  • ブレーキダクト作成 準備編

    実は構想はだいぶ前からあったんですが、具体的な案が出なかったのでかなり長いこと放置してました。 しかし、タカスサーキットを本気でアタックすると1周しかブレーキが持たないため、クーリングに時間を大きく取られて数本のアタックしかできないため、施工を決意。 今までの記憶と写真から大体の冷却ラインを考え ...

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    2009年5月17日 02:09 雑魚傭兵さん
  • APPブレーキラインをキレイにする。

    ブレーキクリーナー足りるかなぁ~ 下回り、ブレーキのパーツですので泥、埃、油で汚れています。 ひたすらキレイに、キレイに… 上:キレイ前 下:キレイ後 前後で4本。 新品と見紛うこの輝き? 装着まで暫しお待ちを…

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    2009年4月26日 19:16 五十路の丸目乗りさん
  • ブレーキダクト 自作

     見ての通りの箇所を75Φアルミダクトで通しました。  後には引けない箇所もあります。  元々ぱくぱく工房のブレーキクーリングパネルを装着済みだったので、それへの導風です。  第2段は、キャリパーへの導風を検討中

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    2009年3月18日 16:38 chat blanc(ヌロヌ ...さん
  • ブレーキマスターシリンダーストッパー取付

    ブレーキ時にふにゃふにゃした感じが不安で色々と検索~… キャリパー,ホース,パット等を変えれば…とお手軽なブレーキシリンダーストッパーを付けて変化を見る事にしましたぁ~ エアクリBOXは取り外さずに腕を駆使してやってみました。 ボディー側に穴があり補助ステーをボルト2点で固定します。作業スペースが ...

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    2009年2月11日 15:32 ☆プレサイト☆さん
  • リアシュー交換(2)

    ローターを引き抜いてからが結構大変(・_・ヾ このシューを付けるために頑張らないと・・・ 外す順番は下の通りです( ・∇・) これは右のリアの画像です。 ①プライヤー等でアジャスタースプリングを外し、アジャスター本体を手で外します。この時ついていた向きを覚えておきます(´ー`) ②マイナスド ...

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    2009年1月30日 23:54 (K´e’N)さん

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