車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - レヴォーグ
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
[実験君] レイバック純正部品の流用でレヴォーグの車高は上がるか?(その3・車高アップ効果の測定編)
「その2・かさ上げスペーサ挿入編(→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/3465748/7833822/note.aspx )」からの続き(シリーズ最終話)です。 「ストッパ(かさ上げスペーサー)」と「サポート,サブフレームLH」をレ ...
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2024年6月18日 00:44 調布市のKAZさん -
[実験君] レイバック純正部品の流用でレヴォーグの車高は上がるか?(その2・かさ上げスペーサ挿入編)
「その1・車両準備&作業着手編(→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/3465748/7831218/note.aspx )」からの続きです。 サブフレームとボディを締結している4箇所のフランジボルトのうち、最初に右前のボルトを緩め ...
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2024年6月16日 00:08 調布市のKAZさん -
[実験君] レイバック純正部品の流用でレヴォーグの車高は上がるか?(その1・車両準備&作業着手編)
レイバックのリヤサブフレーム周りの純正部品をレヴォーグ(STI Sport#)に移植することにより、車高がアップするかどうか? を実際に確かめます。 ※この [実験君] を行うに至った経緯については、関連パーツレビュー(前編/後編)をご覧ください。 まず始めに、レヴォーグの現状の車高を計測しま ...
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2024年6月14日 02:47 調布市のKAZさん -
夏タイヤへ交換と車高調整
時期外れの降雪もあり、例年より遅い交換となりました。 64,963kmにて交換。 スタッドレスタイヤ(VRX2)、今シーズン3,077km使用。 VRX2(2017年製)は7シーズンで18,409km使用となりましたが、さすがに今シーズンで終わりかな? 車高も調整。 ブラケットロック固てぇー ...
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2024年4月2日 20:15 UWFさん -
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車高調整&プリロード調整
ホイールセンターからフェンダーアーチ頂点まで350mmで調整していましたがフロントだけ5mmぐらい低くなってました。 そしてギリギリ擦る事も多かったので車高を上げる事に。 車高調の取説記載の調整量いっぱいまで上げちゃってるので、アッパーマウントに5mm厚のスペーサをかませて車高を上げました。 ア ...
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2023年11月23日 12:26 あっきー(R)さん
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