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  • PROVA ハイプレッシャーバイパスバルブ取付

    プローバのハイプレッシャーバイパスバルブを取り付けました。 アンダーカバーを取り外し、純正ブローオフバルブに付いているホースとコネクターを抜いて取り外します。 取り外した純正ブローオフバルブとブローオフバルブが取り付いていたパイプ。 先の部品を取り外した状態の車体側。 取り付け完了。 アンダーカバ ...

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    2025年8月9日 18:51 katsuunさん
  • ブリッツ パワーコン

    説明書通りにつけるだけです エンジンルーム内の配線に悩む時間が1番かかります

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    2024年12月22日 12:13 鈴木バブさん
  • インタークーラー交換

    取り敢えず純正インタークーラーを外します ボルト2本で止まってるだけでです 純正との比較 作りが違います インタークーラーホースもAVOさんのに交換 固定用のブッシュは純正を流用です 取り敢えず乗っけてみた、流石に穴位置はピッタリ👌 スロットル側ホースバンドで固定 タービン側はフックで固定 増し ...

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    2024年12月7日 17:51 ぎんたくんさん
  • 【ブースト不具合問題】AVO 強化アクチュエータに交換しました。

    24年3月の走行会にて発生した不具合が、FSW(富士スピードウェイ)の最終コーナーを抜け、長いストレートの為にアクセルを踏むも、ブーストが掛からず吹けきらない問題。そしてアクセルを踏み込んでブーストが掛かっても0.3kpa程度で留まってしまう。 当然加速しないので富士のストレートのエンドに到着し ...

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    2024年6月10日 00:25 Packn_JPさん
  • ブースト故障・切り分け交換その1

    レヴォーグに今起きている問題:アクセルを急激に踏むとブーストが上がらない件、 色々切り分け交換をして解決していこうという事で、お仲間:けんさんから提案された1つ目の対応として純正のブローオフバルブを安く手に入れ、交換たら症状が変わるか?を試してみます。 ---------------- 交換後 ...

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    2024年5月2日 22:21 Packn_JPさん
  • 🚗EGR圧力センサーのリコールで交換しました👏。

    リコールでEGR圧力センサーを交換とリプロ交換とついでに50000km以上なので、 デフオイル前後交換するので台車を借りました😅 台車はインプレッサです👏 色はセラミックホワイトです👍 ホイール🛞はブラックです👍 1.6NAです👏 台車なので最低限です😅 交換前のEGR圧力 ...

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    2023年11月19日 16:41 TOKUーLEVOさん
  • インタークーラーカバー枯葉対策

    当家は駐車場近くの庭に樹木があり風が吹くとボンネットのエアスクープから大量の枯葉が入りここに溜まります。 奥へ入り込むと掃除がしにくく、フィンを折り曲げそうになります。 某中古車屋のように伐採しようかと思ったのですが、奥様の監視が強烈ですので考えました。 これです。 毎度のごとく百均でプラダンを購 ...

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    2023年11月5日 16:39 rev_revさん
  • Power Editor装着

    こちらのPower Editor(ブーストコントローラー)を装着します。 Power Editor本体を推奨位置に取り付けるためシリコンオフで脱脂します。 Power Editor本体裏も脱脂してから両面テープを貼り付けます。 Power Editor本体をヒューズボックスの蓋に取り付けます。 イ ...

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    2023年10月17日 02:16 BIGNさん
  • EGR圧力センサ不良再び

    記録用のメモ。 お盆で遠出していた時にエンジン警告灯、その他もろもろの警告が点灯。 天井のiマークを押してサポートに電話するとその場で止まるよう指示あり。 代車とレッカー手配。代車はお盆でレンタカーがなく公共交通機関を使って帰宅することに。家族の不満がスゴイことに。八つ当たりはやめて。代車は翌日A ...

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    2023年9月9日 08:59 時代ファルコンさん

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