過給器系 - 整備手帳 - レヴォーグ
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インタークーラー圧力損失低減加工
お金はないけど車はいじりたい!と思ってみんカラを徘徊していたところ、こんな定番いじりがあるとは! 早速インタークーラーをもぎもぎしてきました。外す時の力の入れ方を書いてくださっている方がいて助かりました。ハジメテだと結構大変... そしてカシメをコジコジくん。 φ5のアルミパイプを切ります。勝 ...
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2015年8月5日 13:12 ちりとめぃとぅさん -
インタークーラー圧損低減加工
貧乏チューンが続きます。 先輩方の真似をしてインタークーラー圧力損失低減加工をしてみました。IN側空気流入を良くしてあげます。 まずは勇気をもってサイドタンクのカシメをマイナスドライバーで解きます。 こんな感じ 外れました。 写ってませんが、ゴムパッキンが入ってます。 5mmのアルミパイプ ...
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2021年2月20日 19:05 トリPBさん -
FA20DITオリフィスでブーストアップ
WGVチャンバー投入後の高負荷時ノッキングは解決したので、次いきます。 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1448207/car/2685532/6552078/note.aspx タービンからアクチュエータにいくホースです。 これFB16D ...
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2021年10月3日 23:05 トリPBさん -
純正ブローオフバルブの漏れテスト
純正のブローオフバルブはブースト圧が逃げてしまっているという事で、純正加工品や強化品が売られています。 それを付けた人は皆さん低速から吹け上がりが良くなったと言ってるんですよね。 正直、嘘くさいと疑っていたので純正品を購入して漏れ具合を調べてみました。 黒い細いホースから圧縮エアーを送ると、計器の ...
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2018年12月28日 17:28 あっきー(R)さん -
インタークーラーガード(自作)取付
前車(C型GT-S)からの引継ぎパーツ アルミメッシュで自作したインタークーラーガードを取り付けました。 エンジンカバーを外してきます。 外し方は、前車や他者の整備手帳を参照ください。 前車(C型GT-S)で付けていた自作のインタークーラーガード そのまま移植します。 取り付けは、前車と同様 ...
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2020年7月26日 10:52 MORIさん -
ソレノイドを黙らせろ
VMもVNもいろいろな所で漏れを意図的に起こしてる純正仕様は皆さんご存知の通り。 まずはブローオフ、0.1bar辺りでシューっと少し漏れ出し、0.5辺りでは盛大にシューと漏れますね。これを黙らすのは皆さんご存知の通り。 と、2次側純正PCV(Positive Crankcase Ventirat ...
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2021年10月24日 21:45 Frecciarossaさん -
オリフィス拡大(1.0mm→1.5mm)
FA20DITオリフィスをタービン側ホースに入れてからアッと言う間に400km走行。 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1448207/car/2685532/6573855/note.aspx ブーストの立上りは速いし(軽く踏むだけで1.0 ...
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2021年10月11日 06:56 トリPBさん -
自作 インタークーラーエアガイド
作製されている方の記事を参考にさせて頂き、私も自作してみました✊ 材料は、アルミの25㎜角アングルと50㎜幅平板、低頭M4ネジ 大きめのアルミ平板だとフィンのサイズが自由に変更できますが、カットに自信が無いので50㎜板にしてます。 アングルはワンサイズ小さくても大きさ的には装着出来ますが ...
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2020年8月16日 19:01 よりおさん -
インタークーラーホース、スッポ抜け
仙台からの雨のロングツーリング500kmをアイサイトXでのんびりと走り終える時、最後くらい自分で運転!と、アクセルオン! 『シューーーー』 え? 全く加速しません💦 ゆっくり踏むとじわじわ加速。 んー、この空気が抜ける音、、、 これはターボ関連トラブルだなぁと。 そして今朝インスタで同様の ...
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2021年8月13日 07:23 Mc42gtさん -
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