オーバーホール - エンジン - 整備手帳 - アドレスV125G
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プロの整備手帳
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オイル漏れの修理をするつもりでしたが…
ようやく重い腰をあげて、オイル漏れ修理に取りかかる事にしました。 予定ではエンジンだけを降ろして、軽トラの荷台で作業するつもりでしたが、オイル漏れを覗き込むと、シリンダー腰下のガスケットでは無さそうです。 ドレンのボルトからなら、ドレンボルトにオイルだまりがあるはずですが、そこにはなく、外周の所に ...
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2024年4月13日 15:13 ぷぷぷれさん -
K5エンジンのオーバーホール
自分のアドレスV161は、所有してから3年目になります。 現在はエンジンを元のK6エンジンからK5エンジンに乗せ換えていますが、2024年1月にドレンボルトのネジ山を舐めてしまい、どうせならということでK5エンジンをオーバーホールしました。 全バラしたK5エンジンのクランクベアリングを交換していま ...
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2024年3月1日 03:03 秋葉哲也さん -
組付 〜エンジン（腰上）のオーバーホール〜
アドレスV125Gに乗り始めてから、ほぼ10,000km走行しました。 オイル減りの問題を解決すべく、重い腰を上げてとある決断をしました。 文字通り、エンジンの腰上オーバーホールです。 今回は、掃除した部品と、交換する部品を組付けていきます。 先ずは、砕け散ったバルブシートを交換します。 ...
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2024年1月1日 14:07 白いカラス@by鳥山ハウスさん -
決断 〜エンジン（腰上）の状態確認〜
アドレスV125Gに乗り始めてから、ほぼ10,000km走行しました。 オイル減りの問題を解決すべく、重い腰を上げてとある決断をしました。 文字通り、エンジンの腰上オーバーホールです。 アドレスV125Gのサービスマニュアルがネット上にあったので、それを見ながらの作業です。 エンジンの取り外 ...
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2024年1月1日 12:57 白いカラス@by鳥山ハウスさん -
エンジン異音から復活 83000キロ
クランクシャフトベアリング、クランクシャフト新品 オイルポンプ ピストン ピストン挿入 ヘッド載せて、デコンプつけて、ヘッドカバー付けて、 車体吊るして、 ほとんどトルクレンチで管理してエンジン始動準備 早くエンジンかけたくて焦ってしまい、マフラー付けずにエンジン掛けてびっくりしました、気を取り直 ...
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2022年9月25日 23:24 やまえすさん -
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エンジン 腰上オーバーホール（知人のアドレスです）
2021年の年末仕事納めの夜から知人のアドレスv125のエンジン腰上のオーバーホールです。走行約22,000km 私がアドレスを乗る切っ掛けになった車両です。 アドレスの多走行車の持病的なエンジンオイルの減少はオイル下り（吸排気バルブのシールからのオイル異常など）やオイル上がり（ピストンリングな ...
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2021年12月31日 21:44 ﾄﾞｸｶﾞｴﾙさん -
ヘッドOH,ステーターAS交換
以前からエンジンがストールする現象に悩まされ、スロットルバルブ清掃・インシュレータ交換等行いましたが、一時的には良くなるものの再発していました。 しばらくバイクに乗れなくなる時期があったため、ギブアップしてショップに対応をお願いしました。 結論としては、ステーターの故障だったようで、ステーター ...
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2020年7月5日 12:03 最初はYSRさん -
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シリンダヘッド オーバーホール
ピストンが連休中には手に入らないので、他の部分に手間をかけていきます。 まずはシリンダヘッドのお掃除から。 アドレスのシリンダヘッドは、教科書に出てくるようなお手本のようなSOHCに、デコンプカムが組み込まれています。ただし、デコンプカムは、カムチェーンス ...
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エンジン分解確認
コロナ自粛で連休が5/1からになったのですが、その直前の4月末頃、会社帰りにﾊﾄﾞﾌに寄って連休中にPS2にHDDつけるためのアダプタ等を買って帰ろうとすると、国道走行中に顕著なパワーダウン。この感覚は焼き付き…まさかな？エンジンブレーキが強くなった感触はな ...
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