車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - アルトワークス
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
タイヤ交換(記録用)
天候的に二桁気温が怪しくなってきたので今日決行。 取り敢えず車高を上げる為、清掃 初期ネジ高さ約34㎜→ ロックを外して上へ、下ケースまでの長さ測定 約54㎜から74㎜へ延長 その後、満遍なくラストプルーフを吹き付け規定トルク100Nで締め付け終了 リアもスペーサー1枚(10㎜)追加、ドラムも錆び ...
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2024年11月10日 19:56 むろいささん -
HA36S リア車高変更
(写真は全開のを流用) 車高は前下がりにしているが、やっぱり水平か後ろ下がりが安定して走れるので、見直し。 リアを下げる。 リアは車高だけの上下で済むのでラクチン。 電動インパクトで作業もラクチン。 変更、試走、変更、試走の繰り返しで目標の車高になったので完了です。
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2024年10月18日 20:33 ハンドCA18さん -
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