サスペンション関連 - 整備手帳 - ハスラー
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バックライトカラーのカスタマイズ ～EDFC ACTIVE～
ディスプレイの文字色＆ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。
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2013年4月22日 17:02 TEINさん -
スタビライザーを外したら劇的変化✨
バネで上げたは良いが、巷で言われてるようにやはり段差でのフロントの突き上げは少々キツい アゲハスの宿命と言われるこれは少々ロングなストロークのショックに変えたところで大きく改善されるわけで無いらしく、スタイルと引き換えに皆さん多少なりとも我慢して乗っておられると聞く そんな折、思いついたのがス ...
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2018年12月18日 12:43 Rautaさん -
サスペンションリング設置
ハスラーのショックアブソーバーではセンターロックタイプのストラット式サスペンションとなっており、構造上ショックアブソーバー上部に若干クリアランスが設けられています。 この隙間により、走行時、コーナリング時にショックアブソーバーが上下に動いたり、四方に捩れたりします。 この隙間にウレタンゴムワッシャ ...
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2024年2月6日 16:29 ESQUIRE6318さん -
Cartist マジカルサスペンションリング取付け
Cartistから2018年1月に発売されたマジカルサスペンションリング。フロントサスのアッパーマウントの遊び部分にかませて動きを抑制し乗り心地と操縦性を向上させるという代物。用意したのは商品、10mmのレンチ（ECU取外し用）、17mmのロングサイズボックスレンチ（アッパーマウント締付用：新規購 ...
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2018年2月13日 23:50 マスノコさん -
Cartist マジカルサスペンションリング取付け
2480円でホント変えられるのか？＞走りを変えろ クリックポストで到着した中身。 製品を考えるとパーフェクトなパッケージ！ 諸先輩方が懇切丁寧な整備手帳を上げておられるので 以下、簡単に… 必要な工具はM10、M17ソケットレンチ モリブデンまたはシリコングリース モリブデンは持っていないのでシ ...
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2018年2月13日 18:08 ftruxさん -
Cartist製マジカルサスペンションリング取付
Cartist様のマジカルサスペンションリングの取付です。 ボンネットを開けてみると左右のショックアブソーバーが付いている部分が確認できると思います。 向かって左側はそのまま見えるので問題ないのですが、右側がコンピュータ？のユニットが真上に付いてます。 これを動かさないとリングの取付ができませ ...
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2020年8月3日 06:24 cafe42さん -
マジカルサスペンションリングを取付けてみました！
既に多くのハス友さんが投稿されていますのでざっくりと！ 噂のパーツを取付けしてみました。 用意したのはモリブデングリス。 ソケットレンチとトルクレンチ！ ハイカスさんの投稿に従い、この位置のボルト🔩を外し 手間に引くだけで簡単にコンピュータBOXをずらす事が出来ました。 有難や〜 有難や〜 運 ...
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2018年2月18日 15:46 ひなパパ0511☆さん -
ハスラー酔い酔い足回り検証
フロント側、 地面接地時のホイルセンターから、 フェンダーまでの距離。 ３７０ミリ リヤ側、 地面接地時のホイルセンターから、 フェンダーまでの距離。 ３９０ミリ フロント側、 ジャッキアップ時のホイルセンターから、 フェンダーまでの距離。 ４２０ミリ アップ側ストローク５０ミリ。 リヤ側 ...
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2015年3月17日 21:28 ロマンさん -
ハスラー 「静電気放電」 フロントサスヘッドに磁石
こちらも定番のネオジム磁石チューンになります。 ハスラーのフロントストラット頭部に３か所ほどネオジム磁石装着。 効果はフロントサスペンションが柔らかくなり、衝撃吸収。フロントサスはきちんと動作するのでしっかりした印象。段差の収縮も早く収まり良いですね。 ロードノイズも少し減りますのでハスラーの ...
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2022年5月31日 11:53 ハスラー＠スズライトさん -
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スタビライザーをぶっこ抜き！
突き上げ段差ショック緩和のため、スタビリンクだけを外してスタビライザーを半固定していたRauta号 その結果、段差ショック軽減のみならず、しなやかにロールしながら左右輪がしっかり動いて路面を掴むこのネコ足感覚はかなり気に入った(｀･ω･)b そうなると、ただのデクノ棒となったこの重いスタビライ ...
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2019年1月7日 21:59 Rautaさん
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マジカルサスペンションリングの取り付けとオマケww
これを装着することになった経過、効果などは、パーツレビューの方をご覧ください♪ ほぼ取り付け作業の説明のみの投稿になります。 まずアッパーマウントの蓋を取ります。 前のSUZUKI車はこの蓋がなくて、ボルトナットが錆びやすかったようです。 センターロ ...
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