オーバーホール - エンジン - 整備手帳 - ジムニー
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エンジンOH その1
エアクリーナの取り外し:黄○のバンドと黄●2箇所のナット インタークラーの取り外し:黄○ボルト 3箇所とパイプのバンド2箇所 インタークーラーのステー取り外し:ボルト 3箇所 上段左のボルトが外し難いので、ユニバーサルとエクステンションで攻めた。 また、以前ステーの溶接付近で折れており交換した。 ...
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2013年11月9日 20:00 taquitoさん -
クランクシール交換など
先月あたりからオイル漏れ? 滲み?が。 先にオイルプレッシャースイッチを 交換しましたが変化なし。 これはクランクシールか… クランクシールは自社で購入。 定価550円。 修理屋さんでは これに工賃、いくらなんだろう? ボルトにスピンナハンドル そしてパイプを使用し固定し セルを回します。 が… ...
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2017年7月30日 10:22 TAKAさん -
エンジンヘッドオーバーホール その1 エンジン周りばらし編
15万キロ走行のJA12WのF6Aエンジンですが、購入前からエキマニが割れていましたので、エキマニ交換ついでにヘッドのオーバーホールもしちゃえというノリで作業しました。 週一でしか仕事の休みが無いので親の車庫を長期で借りて作業しました。 まず、燃料ポンプリレーを外して何回かクランキングし、エンジン ...
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2014年8月18日 09:06 shogairさん -
K6Aエンジンオーバーホール⑩~バルブ取り付け~
バルブの取り付け。 左上から ・バルブスプリングシート(ばねの下の皿) ・バルブステムシール(劣化するとオイル下がりが起こる) ・バルブスプリング ・バルブスプリングリテーナ(ばねの上の皿) 下の列にあるのは ・バルブコッタ(コイツの取り付けが厄介) 手に持っているのがタペット その上にシムがのっ ...
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2019年10月31日 19:53 CLOSED CURRY 50さん -
エンジンオーバーホール(6)
資格試験や仕事で全く時間が取れず、前回の更新から8か月経過。 ようやく時間が取れるようになったので作業再開。 ヘッドまわりを組み立てます。 バルブ摺り合わせ。 アタリ出しましたが、排気バルブは表面が結構荒れてしまっていて、完全なアタリ面は出せません。 とりあえず、このまま組みます。 効果のほ ...
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2021年2月14日 23:45 MRF Mikeさん -
K6A エンジンOH 分解編
そしてこいつが、今回入手したJB23W 6型の中古エンジン。 友人にオークションで競り合ってもらった結果、少々値は張りましたが、走行距離35000キロで、補機類がたっぷり付いてる状態だったので、リビルトエンジンよりずっとお買い得でしたね(*^^*) AT本体(TW-40E)も安かったので、3 ...
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2013年5月27日 15:39 ss-kazuさん -
リビルトエンジンへ載せ変え
不定期だけど、エンジンルームはなんとなく点検しててたまにリザーブのクーラントが減ってる。 半年か1年位の期間で、なんぼか減る症状がこの2、3年前からありたまに継ぎ足す事はしてました。 が、先々月の7月よく見たらリザーブタンクから後方・・・汚くない? クーラント吹き出した痕跡が (# ゜Д゜) ...
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2019年9月6日 21:37 カズ・㌃さん -
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