スズキ MRワゴン

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    1. 整備1の説明

    E52エルグランド パドルシフト35GTR移植御利用頂きました☆

    E52エルグランド パドルシフト35GTR移植 手元でシフトのアップダウンが出来ます。

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    2011年8月10日 11:12 Bee☆Rさん
  • O/D OFF スイッチ移設

    元々、シフトノブの先端に付いているスイッチですが ・押し難いし ・押してから1秒くらいディレイがあって使う頻度少ないし ・シフトノブ変えたいし ってことで エーモンのスイッチにして コラム側面へ、どいてもらいました。

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    2023年1月19日 21:02 らいちごさん
  • 傭兵先での作業

    スズキクオリティーによる 経年劣化のコラムシフトノブ 足軽の遺産! サイドブレーキカバーを 加工しましたとさ 取り敢えず!暫定仕様 ステッチ糸がほつれるのを どうしようかなぁ(;^ω^)

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    2022年5月18日 22:36 フリ@隊長さん
  • ATシフトノブ交換(過去の記録)

    シフトノブが安っぽかったので、赤ステッチの汎用マニュアル車用に交換。 純正ATノブにはODスイッチが有ったので、配線から分解し、ODスイッチを別の場所に適当なスイッチを使って移設して交換した。 触り心地も良く、握り易くていい感じ。

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    2017年10月15日 17:50 rockcandyさん
  • 熱線スイッチ内照明のLED加工

    車か10年も過ぎると、色々と、球切れしますね!MRワゴンは、熱線、ハザード、フォグとスイッチ並んでいて、スモール点けると、各スイッチが点灯するのですが、3個とも、真っ暗で切れています。スイッチASSY交換すればいいんだけど、3個変えると、いい値段するので、自分でLED球に、出来ないか?分解して見る ...

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    2015年1月17日 02:58 クレンツェ21さん
  • 稀な例だとは思いますが

    思い出した&現物が残ってたので書いておきます。 これがなにかわかるでしょうか? これなんですけど これコラムシフトを固定してるボルトです。 8万キロぐらい走った頃くらいからか、若干シフトがガタガタと立体的に動くようになりまして。 本来は手前に引いた際のガタはわずかなはずがすごく大きい。 10万キロ ...

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    2013年7月26日 01:29 佐倉蒼さん
  • クリスタルシフトノブ 改良

    市販のシフトノブに変えたところ、LEDの光量が少ない事は整備手帳に載せました。 URL ↓ http://minkara.carview.co.jp/userid/1036927/car/812461/1678374/note.aspx 今回は、こちらの製品に使用されているLEDのチップを変更 ...

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    2011年11月30日 00:47 鰐淵イッシーさん
  • O/D移植

    オーバードライブの移植をします。 シフトレバーを社外品に代えたいのですが、コラムシフトに付いているO/D(オーバードライブ)のスイッチがあって、選択の自由度がありませんでした。 そこで、O/Dの移植をすることで社外のシフトレバーの選択肢を広くしようと考えました。 まずはステアリングカバーを ...

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    2011年9月15日 21:58 鰐淵イッシーさん
  • ヒューズボックス電源 シガー4連ソケット 取り付け その2

    今回移植する4シガーソケットはこちらになります。 今まで付けていた4連ソケットはスイッチが大きかったため運転席右側のポケット内に収まらなかったため不採用です。 まずはシガ―電源部分をぶった切ってプラスの線にギボシ端子、マイナスの線にクワ端子を付けます。 ポケット部分の底に配線を通すためピンバイス ...

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    2011年9月6日 23:49 鰐淵イッシーさん
  • ヒューズボックス電源 シガー4連ソケット 取り付け その1

    4連シガ―ソケットを運転席側のポケット内に取り付けます。 前回、は電源はシガ―ソケットを利用していました。 しかし、シガーソケットを使った増設は、どうしても後付け感が漂い『シガ―ソケットで増設してます感』が出るのが嫌でした。 (もちろん私見です) 参照URL ↓ http://minkara. ...

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    2011年9月6日 23:35 鰐淵イッシーさん

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