マフラー - 整備手帳 - アルテッツァ
-
プロの整備手帳
GRヤリス(GXPA16)マフラー開発中
後発になりましたが、GRヤリスのマフラーを製品化するため開発スタートしました。 K様ご協力ありがとうございます！
難易度
-
28
-
0
2022年1月20日 17:14 EXARTさん -
マフラーアース メンテ
先日、アルの下にもぐっていたら、マフラーアースが御覧のように可愛そうな状態になっているのを確認。 アースが問題なく取れているのは確認していますが、錆は・・・ おまんら許さんぜよ！ パイプもすっかり焼けているし、ここは一つヤケトール君に頑張ってもらいます。 耳かき一杯で末端価格１万円。 謎の白い粉を ...
難易度
-
1
-
0
-
2
2010年5月5日 17:23 始祖鳥さん -
マフラーアース変更+α
以前アースを取っていたのですが、サスフレームだったので、ぜんぜんアースになっていませんでした。（始祖鳥さんのご指摘、ありがとうございます。） それで、アース箇所をマフラー断熱版取り付けボルトに変更しました。ワイヤーブラシで磨いて、しっかりと固定しました。 写真わかりますかね。 ついでに、以前から気 ...
難易度
-
1
-
1
-
0
2008年4月12日 19:42 ヒロカッペさん -
インナーサイレンサー撤去
インナーサイレンサーを止めるボルトがさびてて厄介でした。結局のこぎりで切断しました。全部友達にやってもらっちゃいました笑
難易度
-
1
-
0
-
1
2015年6月11日 00:18 enotezzaさん -
-
-
スポーツキャタライザー
サード製スポーツキャタライザーの出口の部分がロアアームバーに干渉しないようにの為にロアアームバーとスポーツキャタライザーの間に平らなゴムを挟んで、ワイヤーで固定してます。 ロアアームバーに何回もヒットした跡が…Σ（´Д｀；）
難易度
-
0
-
0
-
1
2007年5月4日 09:59 RYOTOさん -
純正マフラー→Power Extreme Ⅱ
純正マフラーはずすのに苦戦。 ボルトはとても締まってたし、マフラーハンガーもCRC吹いても取れないし・・・ 完成。 付けるのはすんなりできました。
難易度
-
0
-
0
-
0
2009年2月6日 17:13 kazu&yukiさん -
触媒交換（ＳＡＲＤスポーツキャタライザー）
前側２本、後側２本のボルトを緩めて 真ん中のゴムをはずします。 ガスケットは新品に交換します。 １ヶ所ネジ山がつぶれていました。 タップで修正しました。<`ヘ´> ハンガーステーが長すぎてボディに干渉したので １５ミリ程切断しました。<`ヘ´> 大丈夫かなぁ(ー_ー)
難易度
-
0
-
0
-
2
2006年10月21日 20:42 銀次郎☆さん -
-
[PR]Yahoo!オークション
[PR]Yahoo!ショッピング
一緒に見られている車種の整備手帳
注目のコンテンツ
-
欲しいは正義！自分好みのマフラーを作る（HKS改）
私が３号機用のマフラーに求める理想の条件は下記の三項目。 ①性能（抜け）重視。 ②迫力あるテールエンド。 ③音量は極力静かに。 （インナーサイレンサーなんて面倒なものは使いたくない。） そんなワガママが通じる物にはなかなか出会えません。 となれば答えは ...
-
-
A'PEXi・ECV取り付け
この製品は出来るだけマフラーのタイコに近いカ所に装着とのコトなので、触媒パイプとリアピースの間に設置します。 純正触媒パイプの後ろ側を測ると51φだったので(マフラーで測っちゃダメ。理由は分かりますよね)、フランジ付き51φ汎用タイプ(155-A020)を使 ...
-
自作&加工 フロントパイプ（63φシングル）とダウンパイプ
またまた自作シリーズ。 GXEターボ勢の皆さんは絶対やった方がいいやつです。 今回はざっくり言うと ①ダウンパイプ（タービンとフロントパイプの間のやつ）を加工 ②フロントパイプを製作 の２点を実行しました。 かわりになる部品が無いので、作業を始めたら ...
[PR]Yahoo!ショッピング
マイページでカーライフを便利に楽しく！！
あなたにオススメの中古車
-
トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション（岐阜県）
163.2万円(税込)
-
ＢＭＷ Z4 M40i（東京都）
540.0万円(税込)
-
日産 フィガロ 1.0ターボ改（岐阜県）
328.0万円(税込)
-
ダイハツ コペン ローブ 660（滋賀県）
149.9万円(税込)
注目タグ
最新オフ会情報
ニュース
Q&A
あなたの愛車、今いくら？
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！
