整備手帳 - アルテッツァ
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2024年6月7日 15:02 REVOLTさん -
クイックシフト取り付け
さて、クイックシフトを取り付けます! 内装のバラしは割愛。私のアルテッツァはMT載せ換えなのでフロアはお料理用のバットですw まずはバットごとブーツを外します。普通のMTの方はブーツだけ外して下さいw シフトの根本のブーツを捲りボルト4本外します。 ボルトが緩めばシフトは抜けます。 純正と比べてみ ...
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2015年8月23日 00:08 タツ@GT3さん -
オートゲージ油温計・油圧計取付
走行距離112,969km オイル交換ついでに取り付けました。 電源はオーディオハーネスから取り出し済み。 まずハーネスの長さが足りないので延長します。 というより配線をグロメットから出しやすくする為と言った方が正しいかな? 油圧には既にセンサー共締め用の丸型端子が圧着してありますが、平型のメ ...
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2014年6月1日 16:01 にくしまさん -
ECU再学習~これで低回転トルクも復活!~
本日は、 「最近アイドリングの回転数高いなぁ。」 って思っていたので、 ”ECUの再学習”を実行してみました。 詳しい手順は http://minkara.carview.co.jp/userid/485740/blog/23615265/ こちらの記事を参考にさせていただ ...
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2014年5月11日 19:51 SEX10@そーまさん -
機械式スロットル化完成(仮)
(※10/16 ISCVとスロポジコネクタに必要なリペアターミナル品番を追記) 先延ばし予定でしたが、都合により不動車にしておけなくなったので、予定変更で(腰に湿布貼りながら)引き続き…。 で、いきなりですが完成(仮) 結果としては予想以上に (・∀・。)イイ!(。・∀・)イイ!(。・∀ ...
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2017年8月12日 21:09 のかむさん -
スロポジセンサー不具合で交換(その1)スロポジ電圧測定
スロットルコンバートキットを装着予定ですが、そのため中古で確保しておいた予備スロットルに事前に交換します。 その予備スロットルのスロポジ(スロットルポジションセンサー)のコンディションをチェックしました。 端子VTAとE2間の抵抗をテスターで測定します。 抵抗値は数百Ωを示しますが、スロポジをゆっ ...
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2016年6月25日 15:52 オールドモグラさん -
PCVバルブとブローバイホースの交換
ゴム製品交換第2弾 経年車で不具合が起きやすいPCVバルブとベンチレーションホースを交換します。 まずヘッドカバーカバーを取り外します。 クランプをつまんでズラし、ホースを外します。 太い方のホースNo.1(純正部品(12261-88570) 比べると旧品はかなり硬くなってます。 PCVバルブ ...
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2015年11月15日 18:12 U_taqさん -
後期メータに交換&LED化+距離修正(アルテッツァ):131885Km
アルテッツァには、どう考えても頭の悪い奴が担当したとしか思えない部分が幾つかありますが(笑)、その一つは前期のメータでしょう。RSはエンジンが売りなのに、速度計をセンターに置いて肝心の回転計は小さくして端に追いやるなんて、理解に苦しみます。 前期でもTRDやモデリスタはセンタータコですし、後 ...
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2014年2月4日 00:15 M.D A太郎さん -
ヴェロッサ用レインクリアリングブルーミラー取り付け
ミラーを最上部に向け、キズ防止にビニテなりマスキングテープなりを貼る。 隙間に内張り外しを差し込み、ベースとミラーの間をこじって勘合を外す。 ベースを下に向け、ミラーを上に回転させてる様にすれば、上部の差し込み部分が簡単に抜ける。 上側が差し込みで、下側が勘合。 ヒーターカプラは薄刃のマイナス ...
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2014年9月19日 15:59 KA24さん -
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アクセルレスポンス改善策
先人の知恵をかりて アルテッツァの何とも言えない悲しいレスポンスに手を打つためにやってみたのがこちら! えーただのアクリルパイプやんって思わないでください。こいつがいい仕事してくれます(笑) 今回使ったのは直径10mmです。内径はワイヤーが通ればいいので気にしてません。 とりあえずここのナットを ...
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2015年12月23日 20:47 ほりしゅうさん
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