５人乗ると… - アルテッツァ

 

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  コメントID：583725 2005/07/10 00:37

  私の車の場合、車高調入れてますが、
  １　ネオカスバンパー（特定な状況）
  ２　フロントの整流板（？）（カーブ等で）
  ３　センターパイプの保護カバー(特定な状況）
  を擦ったことがあります。
  コンビニの駐車場などで頭から突っ込んで止めるのはＮＧです。（ネオカスバンパーが完全に輪留めに当たるので）
  また、乗り心地は純正と比較すると悪いです。

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  コメントID：583724 2005/07/09 22:22

  ダブルさんこんにちは
  色々気になってアルちゃんの車高と弊害を調べてみました。
  やはり、下げたらある程度は覚悟していたけど、思ったよりは大丈夫だった。てのが多かったですね。
  私がやったみたいのは、パウーンって感じのマフラー音（←意味不明　ｰｰ;）なので、マフラーは変えたいのと、ＨＫＳさんのＨＰで見かけたエアロを付けたいです。
  擦るの嫌だけど、下げないと格好が…　　んんー…悩みっぱなしの今日この頃。

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  ダブル コメントID：583723 2005/07/06 08:29

  ｓｔｉｔｃｈさん こんにちわ
  私は後期型RS-Zed 5ATに乗っています。
  車高ですが私はフロント約３cmリア約2.5ｃｍ下げてますが
  特に段差などでは気を使うことはありません。エアロがついている場合はフロントは気をつけたほうがよいですが、リアに関しては純正マフラーであれば縁石にもまったく当たることがありません。
  とりあえず参考になればと＾＾；
  

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  コメントID：583722 2005/07/05 22:12

  アル鉄男さん
  レスありがとうございます。色々とデメリット多いですね(汗)バンパーとか擦ったら泣いちゃいそうです…なので、しばらくは今のままで様子をみてみまーす。
  私は、とんと機械にうといのでハイカムとか？？だったりで…。せっかくスポーチーのアルちゃんなのでこれから少しずつでも勉強していきたいな。がんばろーう＾＾
  タカさん
  タカサンもアルちゃん仲間になりますね！私もまだ乗り始めたばかりですが、毎日一緒にお出かけするのが楽しいです。
  長い付き合いで大切に乗っていこうと思います。

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  コメントID：583721 2005/07/05 09:01

  私は、今週中に、RS200 6MTの初期のやつを手に入れることになりました。
  なんか、いろいろと評判があって、少し不安になっていたけれど、stitchさんの書き込みを見て、すごく楽しみになってきました！
  はやく運転したーい！

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  コメントID：583720 2005/07/04 23:39

  久々の書き込みです
  
  よく言われる４０００回転付近の「低速トルクの谷」については私も感じることはありませんでした。ちなみに私のアルテは後期型ＲＳ－Ｚed６ＭＴです。５０００回転付近でエンジン音が微妙に高くなります。ハイカムにかわるのかな。６ＭＴを駆使して常に４～６０００回転を維持して走れば爽快の一言です。
  
  さて、「車高を下げるとお尻だけ下がらなくなりますか」についてですが、私もノーマル車高なので何ともいえません。多分、バネを硬くするのだから、下がらないと思いますけどね。乗り心地が悪くなりそうなんで個人的にはイヤですね。車高調など組むと１５万円相当の出費になるので、これもイヤ。
  
  ちなみに、車高を下げると、駐車時にマフラーが輪止めに干渉すると思いますよ。あと、フロントのエアロを擦ることもアリ！！
  
  あと、これも参照して下さい
  http://www.webcg.net/WEBCG/qa/suspension/suspension004.html
  
  車高下げると、確かにかっこよく見えますが、デメリットの方が多そうなので、私は敬遠しています。