整備手帳 - カローラアクシオ
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軽量化（エンジンカバー外し等）
まだ外してなかったの？って意外に思われそうなエンジンカバー。やっと取りました。 0.54kg ヘッドはアルミ鋳物の地のままなので、塗るか染めるかしたくなりますね。Si多そうだしアルマイトに出しても綺麗に染まらないんだろうなぁ・・・ ちなみに1NZ、頑丈でパワーの伸び代がかなりあること、安価な車 ...
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2024年5月26日 22:07 伍拾参式ヘタレ@増車さん -
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電球交換（高効率バルブ導入）
電球交換です。 HiのHB3、LoのH11共に、ねじると外せるタイプなので簡単です。 写真は交換後のHi ガラスの色が映り込みますが、このくらいの色なら気になりませんね。 ちなみに高効率バルブはコーティングで熱が逃げにくくされた電球で、ノーマル電球に対して特別な構造をとっているわけではありませ ...
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2024年5月26日 16:22 伍拾参式ヘタレ@増車さん -
シート交換(RECARO RCS)
今回調達したRCS用サイドアダプターはどうも新品だったらしく、ボルト/ワッシャ/スペーサーがフルセットで付いてきました。シートも中古とはいえ展示品落ちで使用歴はなく説明書もちゃんと付いていたので、あまり迷うこともなく説明書通りに組んでいきます。 まずシートレールのセミバケを底留めしているのと同じ ...
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2024年5月26日 06:28 (未定)さん -
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GCシート流用チャレンジ
16の4型のリアシートと比べると、GCのD型のシートの比較で背もたれだけで4kg軽くなります。昔の車ってスポンジの密度が低かったりそもそも薄かったりして、だいたい軽いです。 せっかくなので（わざわざヘッドレストの小さい） GC前期シートを用意しました。後方視界快適。 なんかリンサーで掃除したら逆 ...
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2024年5月25日 22:56 伍拾参式ヘタレ@増車さん -
ハブボルト打ち替え
ナットが違うと面倒なので、共通にします。 まずはリアから。ホイールを外して、サイドを下すとドラムが取れます。ハブが出てきたら、プーラーで押すかハンマーでどつくかしてハブボルトを抜きます。 長いボルトを入れるにはサイドブレーキが邪魔なので、バネを外してブレーキシューをどかします。 純正ボルトを新品 ...
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2024年5月18日 21:58 伍拾参式ヘタレ@増車さん -
スパークプラグ交換記録
DENSO IKH22（7番） ↓ HKS M40iL（8番） ODO：96753km 次回交換目安：110000km
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2024年5月13日 09:56 Rezaxさん -
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軽量化（メルシート剥がし外装編）
パネルの継ぎ目に塗ったコーキングの上からシャシブラで塗装。 パネルの裏面がエンジンルームになってる部分はパネルの継ぎ目だけアンダーコートがついているのに対して、バルクヘッド側のパネルにはかなり分厚く盛り付けてあります。見ての通り剥がし切れませんでした。 このように、どう見ても防音材としての使い方 ...
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2024年5月6日 22:14 伍拾参式ヘタレ@増車さん
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アクシオ/フィールダー8インチナビ取り付けキットKTX-X008-CFの取り付け角度を変える。
アルパイン取り付けキット（KTX-008V-CF）による標準位置（角度）では、画面が寝過ぎで日光反射で白っぽく見えがち、かつ目線の角度から必然的に色合いも悪くなってしまいます。 その＜目線＞⇔＜画面＞の角度ですが、良く見ると指定の標準設置ですと、目線が（ ...
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ハリアーステアリング移植計画調査編
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アクシオのステアリング交換
うちのカローラ・アクシオは、純正で本革ステアリングが付いているのですが・・・ 革の質感がガチガチと硬い感じで、『何か安っぽい感じがするなー』と、ずっと感じていました。 その後、長年の使用により革の表面がテカテカになってきたので、ガチガチ＆テカテカからリフ ...
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