クルマレビュー - カローラランクス

マイカー

自分に合った使いやすいクルマ！
- かめきち太郎
- トヨタ / カローラランクス
  1.8 S (2004年)
- - レビュー日：2024年12月4日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

日常使いに適した扱いやすいサイズ。私的にインテリアの質が良い。家族４人の旅行もこなせる。これまでに大きな故障も無く、元気なエンジン！！

不満な点

もう少し軽いと尚良い。これから先、いつまで純正部品が出るか心配。

総評

維持費が比較的に掛からない。
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マイカー

自分に合った使いやすいクルマ！
- かめきち太郎
- トヨタ / カローラランクス
  1.8 S (2004年)
- - レビュー日：2024年12月4日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

日常使いに適した扱いやすいサイズ。私的にインテリアの質が良い。家族４人の旅行もこなせる。これまでに大きな故障も無く、元気なエンジン！！

不満な点

もう少し軽いと尚良い。これから先、いつまで純正部品が出るか心配。

総評

維持費が比較的に掛からない。
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家族所有

丁度いいサイズ感と、今だに元気な走りが魅力！！
- かめきち太郎
- トヨタ / カローラランクス
  不明 (2003年)
- - レビュー日：2024年12月3日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

比較的、維持費が掛からない。家族の荷物もしっかりと積める。自分でメンテ出来る亊。人と被らない。

不満な点

今後、純正部品が出るか不安になってくる。

総評

特に大きな故障もなく、全体的に気に入っているので末永く乗りたい。
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過去所有

帯に短し襷に長しなサイズ感、スポーツ性能
- 備忘録メモ帳
- トヨタ / カローラランクス
  Zエアロツアラー(MT_1.8) (2002年)
- - レビュー日：2024年8月27日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 1
- デザイン：2
- 走行性能：2
- 乗り心地：2
- 積載性：1
- 燃費：5
- 価格：無
総評

スポーツ走行するならブレーキパッド、純正脚かローファースポーツでたまーにサーキット走る位にしておくと楽しく付き合えると思う
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マイカー

日常使いしやすいスポーティーカー
- 多分違うかも
- トヨタ / カローラランクス
  Zエアロツアラー(MT_1.8) (2004年)
- - レビュー日：2024年8月5日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

収納は多いです。
ラゲッジもソコソコ広いですし、リアシートの座面をあげれるので、背もたれを倒せばフルフラットに近い状態にできます。

整備性もさすがトヨタです。エンジン周りはホンダ車みたいなクセもなく、さわりやすいです。

乗り心地も日常使いには少し固めの足ですが、車の性格から考えればかなりソフトな足です。子供を乗せるのでちょうど良いです

エンジンも高回転型ですが、1~2千回転くらいを常用しても普通に走るくらい乗りやすいです。
ハイカムにさえいれなければ本当に普通の乗用車です。

燃費も、高速を80~90km巡航で19km/Lくらいは出ました。
タンクが50Lあるので、航続距離も充分です。

町乗り燃費も10km/Lを切る事は今のところないです。

ハイカムを常用すると、みるみる内に燃料が減りますが…

不満な点

メーターの視認性が微妙なような…？
ドラポジは出来るだけ低めが好みなのですが、ベスポジに合わすとメーター下部があまり見えないです。

そしてハンドルも少し遠めかなと思います。

肘おき兼小物入れもあるのですが、これがシフトチェンジの時に結構邪魔です。
2、4、6速にいれる時、ちょうど肘が肘置きにあたります。
みんな気にならないのかな？

総評

多分、今まで乗った車の中で一番自分にあってると思いました。

人も快適に乗せられ、荷物もソコソコのり、収納も豊富で燃費も良く、その気になれば飛ばせる車で本当にオールマイティーな車です。

ただ、しっかり走りを楽しみたいなら足周りの改善はマストです。町乗りでは何ら気になりませんが、ハイペースで山道でも走ると完全にパワーに足が負けてます。ブレーキはパッドの交換くらいで充分かなと思います。

今時の車みたいに電子制御モリモリではないので無理は禁物ですが、電スロやVSC等の制御が気に入らない人には、ダイレクト感が味わえる最後の世代の車かなと思います。玉数の少ない車ですが、オススメです。
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