クルマレビュー - カローラランクス

マイカー

羊の皮を被った狼
- ひみまこ
- トヨタ / カローラランクス
  不明 (2001年)
- - レビュー日：2023年7月23日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

見た目は大衆車ですが運転するとかなりの化け物

総評

最高！
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マイカー

速い安い丈夫！
- 松チャン
- トヨタ / カローラランクス
  不明 (2001年)
- - レビュー日：2023年6月11日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

6速マニュアル
2zzgeエンジンTRD 8200回転まで回る

不満な点

パーツが少ない
見た目が普通

総評

満足点にあげたポイント
20万超えだが全然飽きない！
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過去所有

ファミリーカーの皮を被ったホットハッチ
- msfactory
- トヨタ / カローラランクス
  Zエアロツアラー(MT_1.8) (2004年)
- - レビュー日：2023年5月10日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

名機4A-GE搭載車をを三世代乗り継いで来ましたが、パワーバンドの広い可変バルブバルブタイミング/リフト採用の2ZZ-GEエンジンと5ナンバーサイズのボディの組み合わせが◎

不満な点

荷室スペース優先のトーションビームリヤサスペンション。
独特なリヤサスの動きが限界掴み難かったです(´･ω･`)

総評

可変バルブ/リフト＋1.8Ｌのトルクフルなエンジンとクロスした6MTでサーキットも楽しく走れるファミリーカーでした。
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マイカー

ベーシックそのもの
- singsangsun
- トヨタ / カローラランクス
  S(AT_1.8) (2004年)
- - レビュー日：2023年4月23日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：2
総評

当時の基準とすれば、このクルマだけである程度の物事は済んでしまうのではなかろうか。
ただし、1人のみの場合。
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マイカー

外見より中身が大事。
- 白のRUNX
- トヨタ / カローラランクス
  TRDスポーツM (2004年)
- - レビュー日：2023年1月30日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

何より値段が安かった。
2019年に5.4万km 6速、修復歴無しのバリ物で更に、TRDスポーツMで、込み込み60諭吉で買えた。
今だと100万オーバー！！

不満な点

基本、高齢者が乗ってるイメージが有り、舐められやすい。
偽、VTEC。（笑）

総評

6200rpm〜8000rpmのハイカムゾーンは堪らない。
今の車ではまず有り得ない仕様でしょうね。
一度味わったらハマります。
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