駆動系 - 整備手帳 - マークX
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プロの整備手帳
クラッチフルード交換
86/BRZ のミッションが調子悪いとか、ギヤの入りが良くないという話をよく耳にします。 クラッチフルードにエアが噛んでいると、 クラッチレリーズシリンダーが充分なストロークを 確保することができず、 クラッチが “ 完全に切りきれない ” 状態になり、 フィーリングが悪化します。 費用は決し ...
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2013年12月1日 19:04 R Magic おーはらさん -
350RDS 6MT計画③
ミッションが下りるとエンジン後ろ側が見えます。ドライブプレートも外します。 午前中でＡＴミッションが下りたので、休憩をはさみペダル回りの作業へ。まずは、ブレーキ回りの変更のためマスターバックを外しますが、ＡＢＳユニットが邪魔です・・・( ;∀;) ブレーキフルードの配管を外すのですが、知っての通り ...
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2020年7月15日 14:11 轟ＧＴさん -
350RDS 6MT計画②
クランクシャフトを回したりもするので、アンダーカバーはすべて外しておきましょう。 助手席側にあるセルモーターを外します。あ、もちろん作業前にバッテリーのマイナス端子は外してできればウエスか何かで間違って戻らないようにしておきましょう。 セルモーターを外した穴からドライブプレートとトルコンを分離す ...
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2020年7月15日 13:55 轟ＧＴさん -
A/T オイルパン ARCクールフィン追加
さらなる冷却性能向上を狙い。クールフィンを2枚追加。 今まで4枚貼っていましたが、さらに2枚。 前回ジャッキアップしたのですが、実はスロープだけで車体の下に入れることが判明しました。笑
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2014年7月12日 20:39 mura@RCFさん -
GTシフター化(マニュアルモード＋－入れ替え)
画像はありませんが、マニュアルモードのアップダウンを入れ替えました。 オレンジとイエローを切って、入れ替えて接続するだけ。 ギボシと配線が余ってたので、切った配線にオスを付けて、メス－メス線作って接続。 適当に作ったけど特に問題なさそう。 引いてアップ、押してダウンの普通のシーケンシャルパター ...
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2020年4月17日 21:10 あぐみんさん -
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350RDS 6MT計画⑥
キット付属のプロペラシャフトを装着します。購入時、プロペラシャフト下取りはＧＲＸ130のみだったのに、「ＧＲＸ133も送ってもらうことになったんですよ」とのこと。まぁ、いっか。 重たいマフラーも何とか装着。 そうそう、フロントパイプのガスケットは再利用不可で ...
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350RDS 6MT計画⑦
あれ？？なんでクラッチの写真！？っていうか使用済みだし・・・。実はクラッチの発進時のジャダーがひどいのとダイレクト感が強いのが、電スロとの相性が抜群に悪くてどうにも耐えられなくなってばらしたのでした( ;∀;) ちなみに、載せ替え後1Ｗｅｅｋかからないで帰っ ...
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350RDS 6MT計画①
GRX13＃はどれも好きだけど、中でも後期が一番好み。そんな僕がそもそも中期型を購入した理由、一番大きいのが”SARD S6トランスミッション”の適合が取れていたため。 理想は”後期350RDS 6MT”なのです。 外装後期仕様になったのは前回書きましたんで ...
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