トヨタ MR-S

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アライメント調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - MR-S

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    1. 整備1の説明

    レクサス GS アライメント調整(^^)/

    GS アライメント調整(^^)/

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    2020年3月8日 16:43 ラッシュモータースポーツさん
  • 足回り調整

    よくわかりませんが、フロントリア共に、現在不満の無い セッティングです、備北Bしか行きませんので、参考に ならないと思いますが、、リアのトーインがきついです、 ブリロードは0です、ヘルパースプリングは入れてます、 フロントは、トー0から若干トーアウトです、 キャンバーは、ネガ2度+くらいです、 東 ...

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    2010年2月28日 11:41 iwataさん
  • ばね組み換えに伴い、トー調整

    ばねを組み替えるのにストラットASSY降ろした&ばね定数変わった、ということで、アライメント取り直しました。 これもTKMRさんちのガレージで2柱リフトで上げたまま実施でき、大変快適な作業でした。上げたまま調整できるよう、タイヤ置き台を写真のように自作されており、まったく感心させられました。そし ...

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    2010年1月10日 20:49 ツッコミすぎ!さん
  • キャンバーボルト廃止

    Rrアブソーバ下部の取り付けボルトを細身のキャンバーボルトにして 約1度ネガキャンバー稼いでいましたが、あまり意味がなさそうなので やめました。 これにより、Rrキャンバー3度30分→2度30分(推定)。

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    2009年12月5日 22:24 ツッコミすぎ!さん
  • Rrトー調整

    Rrトーをin5mm(推定値)に。 カム2ノッチ移動。(1ノッチ1.7mm変化だそうな) これで左右輪でin10mm →後日、これでin17.5であることが判明(ToT)

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    2009年12月5日 22:20 ツッコミすぎ!さん
  • 車高調導入後 初期値

    Frキャンバー:-2度、Frトー:in0.8mm、 Rrキャンバー:-3度30分、Rrトー:in1.5mm で設定してもらいました。 ミスタータイヤマン尾張旭にて。 設備が新しくて、しっかりしてそうでした。

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    2009年12月5日 22:18 ツッコミすぎ!さん
  • トー調整って大切!

    Sタイヤ+TRDローハイトスプリングにしてから一般道でまっすぐ走らない現象が出ていて怖い~。現象はワダチや路面のアンジュレーションでいきなりハンドルがとられて横方向に飛んでいくというもの。道路の真ん中よりを走って、対向車が来るとちょっと左に逃げて対応していました で、久しぶりに整備解説書のアライメ ...

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    2008年12月6日 00:31 ター坊さん
  • 4輪総合アライメント

    クスコの車高調ZERO2を入れて、走行距離が700kmになったので、そろそろ馴染んだか。。。って事で、アライメント調整してもらいました。 【諸元表】        F          R トー   1±2mm      3±1mm キャン -0°50'±45'  -1°15'±45' キャス  ...

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    2008年9月21日 20:10 Kernel@阿木技術人さん
  • トー調整

    もともとMR-Sは安定性を確保するためにフロントはトーアウトにしている。それに加えローダウンばねをつけているため更にトーアウトになっているように見える。最近ステアリングがゴムを捻ったような重さを感じるのでなんとなくトー調整をしてみた。写真は右輪をまっすぐにした時の左輪を上から写した物。タイヤ前側( ...

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    2008年4月15日 23:34 ター坊さん

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