サスペンション関連 - 整備手帳 - MR-S
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バックライトカラーのカスタマイズ ~EDFC ACTIVE~
ディスプレイの文字色&ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。
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2013年4月22日 17:02 TEINさん -
車高上げとその他もろもろ
リヤの車高上げるためにタイヤ外した ついでに後輪の謎の棒を除去。 プライヤーで簡単にとれた(笑) リヤのドラシャにけっこうストレスが かかってたから今回は車高上げたんだけど、 もはや純正みたいな高さ(笑) リヤの車高上げたらフロントも上がってきて 前後上がった結果純正状態に。。。 なんとなくフロン ...
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2016年8月27日 11:59 がーひーさん -
クスコスタビライザー(リア)
リアサスペンションを外すのに、スタビの端部を外す必要があります。 スタビは左右2箇所(ボルト2本)で留められています。このネジを外します。 ノーマルとの比較です。上の青いほうがクスコです。 取り付け完了です。リアの方が少し作業時間が早かったです。 雨が降りそうなので、車高は後日調整します。
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2016年5月3日 23:33 めうかーほさん -
クスコスタビライザー(フロント)
冬仕様から夏仕様の変更に合わせてクスコのスタビに交換します。 サスペンションを取り外し、スタビの取り付け端部ボルトを外しました。 スタビは左右2箇所(ボルト各2本)で留められているので、外します。 ノーマルとの比較です。 取り外した手順の逆で取り付けます。結構簡単 取り付け完了です。ボックスを外し ...
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2016年5月3日 23:17 めうかーほさん -
リアサスアーム ピロ圧入
リアテンションロッド、ロアアーム、トーコントロールロッド、ナックルブッシュをCUSCOのピロに打ち替え。8箇所交換で部品代で6万くらいかかるけど効果はヒャッハー。ヤフオク1万円のプレスでも簡単に圧入可能。 アーム類はともかくとして、ストラットロッド、ナックルブッシュの交換は厄介。適当な圧入用治具 ...
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2016年3月1日 00:14 JAM乙さん -
リアインナーブーツ交換左右
いきなり交換後ですがリア左。 ブーツ痩せでグリスが滲みだしたので交換しました。 ミヤコ自動車工業 Mタッチブーツ(分割式ブーツ) にて交換。(安かったので) シャフトを抜いて作業が面倒だったので分割式にてファスナータイプの接合です。 リア右 メーカー問い合わせでは分割式では合うのが無いとの事 ...
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2015年10月26日 17:35 jippeさん -
ブッシュ類1G締め、トー調整
ブッシュの1G締めをしました。リアは特にロワアームバーが入ってますので必須です。このあとトー調整を行いました。 だいぶ走りがよくなり、突っ張った感じもなくなりました。前のオーナーの時にはされてなかったものと思われます。車高を下げてる人や、リアのロワアームバーを入れている人で、やられてない方にはぜひ ...
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2014年12月26日 00:51 STKZさん -
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リアメンバー加工からの車高下げ
この写真でわかるでしょうか? 右リアのトーコントロールアームです。 この車下げまくるとトーコントロールアームがどうやらメンバーに当たるようです。写真は加工後なんで逃げが作ってあります。 下からの写真です。まぁ溶接かなりバッチィのでそこはスルーしてください… メンバーに切り込み入れてアームの逃げを ...
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2014年5月9日 12:19 zoomupたいちょーさん
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